Hallo,
hat jemand eine Anleitung für Radlagerwechsel rechts im eingebauten Zustand?
Ist es einfacher obere Querlenker oder untere Querlenker zu demontieren. Muss Antriebswelle komplett raus?
Hallo,
hat jemand eine Anleitung für Radlagerwechsel rechts im eingebauten Zustand?
Ist es einfacher obere Querlenker oder untere Querlenker zu demontieren. Muss Antriebswelle komplett raus?
Hallo,
im Allgemeinen ist es leichter, den unteren Lenker (Führungslenker) zu lösen. Die oberen Lenker sind meist aufgrund der Klemmschraube erst nach Stunden draußen.
Für den Radlagerwechsel würde ich (passendes Radlagerwerkzeug vorausgesetzt) so vorgehen:
-Zentralschraube am Achsgelenk lösen
-Wagen sichern und aufbocken (wegen des Stabilisators möglichst die komplette Vorderachse entlasten)
-Führungslenker vom Radlagergehäuse lösen
-Zentralschraube am Achsgelenk ausbauen
-Lenkrad voll nach links einschlagen und Achsgelenk aus Radlagergehäuse entnehmen. Das geht, ist aber ein ziemliches Gewürge. Im Zweifelsfall Antriebswelle auch vom Getriebe abschrauben
-Radnabe abziehen
-Sicherungsring von Radlager entnehmen und Radlager mit Gewindespindel ausbauen
Einbau dann entsprechend. Die Zentralschraube auf (glaube) 180 Nm anziehen, bevor das Fahrzeug abgelassen wird. Sonst kann das Radlager beschädigt werden.
Bremsen macht die Felge dreckig
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