Kühlwasser kocht/Heizung bleibt kalt

**Daboyzzz** · 01.11.2016, 14:31

Hallo zusammen,

bin gerade am verzweifeln.

Habe bei meinem 1,8T(BFB) das Problem, das mein Kühlwasser überkocht und meine Heizung nicht warm wird.

Ich habe folgende Sache erneuert: Wärmetauscher, Zahnriemen und Wapu, Thermostat, Ausgleichbehälter und Deckel.

Leider ist es so, das meine Heizung auch nach 1 Stunde Motorlauf nicht warm wird, wenn ich die Drehzahl über 3000 halte kommt minimal warme Luft.
Mein Ausgleichsbehälter ist zwischen Min und Max aufgefüllt, sobald ich den Deckel ganz zuschraube sinkt der Kühlmittelstand ab. Drehe ich den Deckel auf kocht es langsam hoch und nach ein paar Sekunden spuckt er das Wasser mit einer Fontäne aus dem Ausgleichsbehälter raus.

Dieses Spiel kann ich beliebig oft wiederholen. Meine Lüfter laufen, Fehlerspeicher zeigt garnichts an.

Hat irgendjemand eine Idee was das noch sein könnte, bzw wo ich ansetzen kann, bevor ich hier noch die Krise bekomm.

**Vader** · 01.11.2016, 14:37

mal entlüften?`klingt nach luft im system.

**Daboyzzz** · 01.11.2016, 14:38

Entlüftet sich das System nicht selber? Wenn nein, wie entlüfte ich das beim A4?

**tommey** · 01.11.2016, 14:51

Normalerweise am höchsten Punkt. Da wo es an der Spritzwand nach innen geht den Schlauch etwas zurückziehen, da ist dann ein Entlüftungsloch.

**Daboyzzz** · 01.11.2016, 15:05

Das habe ich gemacht, kam nur Luft und dann kam iwann aus dem Loch nur noch Kühlmittel.

**Vader** · 01.11.2016, 15:18

Über dem ansaugkrummer ein Kuhlmitterohr, da ist eine entlüftungsschraube. Bei laufendem Motor diese lösen bis nur noch Kühlmittel Austritt.

**Daboyzzz** · 01.11.2016, 15:32

Auch das habe ich gemacht. Da kommt auch nur Kühlmittel raus

**CarpeDiem** · 01.11.2016, 16:06

Ggf. noch mal das Thermostat kontrollieren, meiner stand mal 1 Woche in der Werkstatt, weil die nicht bemerkt hatten das eine ganze Charge vom Zulieferer defekt war (6x getauscht :-/ )da die wachsähnliche Substanz im Inneren bei der Produktion verunreinigt wurde-und somit kein öffnen oder schließen möglich war.

EDIT: Prüfen kannst du es im ausgebauten Zustand mit einem Feuerzeug oder besser einer Lötlampe.

**mounty** · 01.11.2016, 19:22

Am besten prüft man das Thermostat in einem Topf mit Wasser, dann kann man auch vernünftig die Öffnungstemperatur prüfen.

**Daboyzzz** · 01.11.2016, 19:29

Nochmal das Teil ausbauen?

Na dann auf ein neues... besorg morgen nochmal eins.

**kingu911** · 01.11.2016, 23:59

Motorbetriebstemperatur erreichst du schon oder?
Ansonsten könnte die Warm/Kalt-Klappe der Klimaanlage defekt sein!

**path83** · 03.11.2016, 10:41

Es geht um einen B6, und Heizung aufdrehen ist bei den Kisten überflüssig da Temperaturklappe und keine Regelventeile wie bei Benz / BMW

**kingu911** · 03.11.2016, 10:55

Das Problem scheint ja die Heizung selber zu sein, machs ganz simpel, Motor auf Betriebstemperatur bringen, und dann die Schläuche die zum Wärmetauscher rein und wieder rausführen "probefühlen"

ob sie heiß sind. Wenn ja, ist das Heizsystem in Ordnung, dann kanns nur noch die Warm/Kalt-Verstellungsklappe sein, die übrigens gerne an den PLASTIK-Verzahnungen verschleißen.

Wenn nein, dann Ordentlich entlüften, den Kühlmittelbehälter abschrauben, in die Höhe halten, dann den Entlüftungsschlauch der zum Wärmetauscher führt langsam bis zur Entlüftungsbohrung abziehen, und entlüften lassen, selbst wenn Kühlmittel austritt noch etwas warten, es könnte noch Luft dabei sein, ist ein beschissenes Entlüftungssystem.

**path83** · 03.11.2016, 11:34

Du hast ganz schön viel Meinung für sowenig Ahnung.

**kingu911** · 03.11.2016, 11:42

Wer?

**path83** · 03.11.2016, 14:04

Im Eingangspost geht es darum dass das Auto heiß wird. Zum Entlüften ist es scheißegal ob er die Heizung an hat oder nicht, mehr habe ich nicht gesagt. Und wenn aus den Entlüftungen beim entlüften Wasser kommt das Auto aber trotzdem heiß wird, dann ist entweder das Thermostat im Eimer oder aber, was aufgrund der nicht funktionierenden Heizung viel wahrscheinlicher ist, der Kopf / Block gerissen so das er sich durch den Druck der Kompression Luft ins System pumpt.

**Silver__S4** · 03.11.2016, 14:10

Oder WaPu defekt??

**Silver__S4** · 03.11.2016, 14:38

Es steht in Thema -> Kühlwasser kocht...also für mich klingt es, als ob es zu heiß wird.
Darum auch von mir die defekte Wapu.

Und ich hatte beim entlüften von B5 (S4) und B6 (1,8T) keine Probleme...Kühlwasser rein, einmal entlüften...allerdings nur an der Entlüftungsschraube. Schlauch hab ich nicht abgezogen.

Behälter zu und gestartet...Heizung heizte und gut wars...

**kingu911** · 03.11.2016, 14:59

hatte auch vor kurzem einen Passat3BG 1.9tdi 101ps, der wahrscheinlich ähnlich einem B6 aufgebaut ist, und dort ging die Heizung auch nicht nachdem er zuvor bei einem Mechaniker Zahnriemen mit WaPu machen hat lassen. Im Innenraum hörte man auch so ein blubbern, vorallem bei Kurvenfahrten.
Ich muss zustimmen, dass die Entlüftung schlecht gelöst ist, und zusätlich muss man laut Reparaturleitfaden auch die Pumpe der Kraftstoffkühlung ansteuern, um wahrscheinlich eine komplette Entlüftung des Systems zu gewährleisten.