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  1. #21
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC / CJU

    Ort
    D-71...
    Registriert seit
    11.09.2012
    Etwas Schlag muss ja sogar drin sein, sonst würde es den Sattel ja nicht zurückdrücken wenn ich von der Bremse gehe.
    Das ist schon soweit Richtig, aber dein Bremskraftverstärker in Verbindung mit dem ABS-Block erzeugt auch beim Entspannen einen Unterdruck so das die Bremskolben etwas zurück gezogen werden. Wenn hier aber ein Fehler ist, dann passiert genau das Gegenteil.

    Andere Frage: Wenn ist das letzte mal die Bremsflüssigkeit gewechselt wurden?
    Nicht das da soviel Wasser drin ist das sie kocht.

    gruß teo33
    Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen

  2. #22
    Benutzer Avatar von Acis
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BEX/GDZ

    Ort
    D-866xx
    Registriert seit
    12.07.2012
    Gute Frage, wann die das letzte Mal gewechselt wurde. Hatte den A4 bis zu der Geschichte immer in der Werkstatt und da taucht es zumindest nicht explizit in den Rechnungen auf, kann also das letzte Mal 2014 mit dem Einbau der Ceramic passiert sein, muss aber nicht.

  3. #23
    Benutzer Avatar von Acis
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BEX/GDZ

    Ort
    D-866xx
    Registriert seit
    12.07.2012
    11km nur mit Handbremse gefahren und die Scheiben sind innen und außen eiskalt.
    Also erst mal alles was mit der Bremse zu tun hat ausklammern und eher nach dem Fahrwerk schauen?

  4. #24
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    /

    Ort
    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    Die Kraft unten nimmt der große "Bananenlenker" auf
    mimimi

    Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen


    Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!

    Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.



  5. #25
    Benutzer Avatar von Acis
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BEX/GDZ

    Ort
    D-866xx
    Registriert seit
    12.07.2012
    Die Banane hab ich erst Freitag gewechselt, war das einzige was bis jetzt etwas geholfen hat, aber leider nur minimal.

  6. #26
    Benutzer Avatar von Acis
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BEX/GDZ

    Ort
    D-866xx
    Registriert seit
    12.07.2012
    Hatte zwar keine Zeit zum ausbauen aber kurz auf die Bühne war drin. Sieht eigentlich alles ganz ok aus aber vielleicht seht ihr mehr wie ich:



    Aber wie soll man bei der Spurstange innen rankommen um die Gummitülle am Lenkgetriebe runterzukriegen?

  7. #27
    Audirakete
    Gast
    Hi Spurstangenkopf runter dann kannste die alte Manschette runternehmen, und wenn du innen Spiel an der Spurstange hast gibt es ein Spezialschlüssel.So wie das http://www.ebay.de/itm/Spurstangen-K...YAAOSw-CpX9TGl

  8. #28
    Benutzer Avatar von Acis
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BEX/GDZ

    Ort
    D-866xx
    Registriert seit
    12.07.2012
    Auf der Radseite ist über der Manschette eine Klemme, die ist kein Problem aber damit lässt sich die Manschette nur bis zum Axialgelenk zurückschieben. Die Manschette muss doch sicher von der Motorseite her runter um das Axialgelenk zu prüfen aber ich hab keine Ahnung wie man da hinkommen soll?

  9. #29
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/ FPS

    Ort
    Bern, CH
    Registriert seit
    15.09.2013
    Zum prüfen muss nichts ausgebaut werden. Nimm eine Hilfsperson die das Lenkrad kurz, heftig hin und her bewegt und Du hältst die Hand auf den Spurstangenkopf und die Spurstange selber. Da fühlt und ev. hört man vorhandenes Spiel sofort.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  10. #30
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Die innere Manschette der Spurstange zur Lenkung hin braucht nicht abgemacht werden, dort habe ich noch nie Spiel gehabt, das ist quasi unmöglich dort Spiel zu haben.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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