Anhängerkupplung nachrüsten?

**w.h.** · 18.10.2016, 17:02

Hallo zusammen,
ich bin neu hier und freue mich auf eure Tipps!

Möchte mir nun einen A4 Avant B5, 2,5 TDI, Automatik, mit bestimmten Extras zulegen. Dazu zählen unter anderem eine Anhängerkupplung. Da die Auswahl nicht gerade groß ist, überlege ich mir, ggf später mit einer Anhängerkupplung nachzurüsten.
Jetzt die Frage an euch, wäre das denn ein großer Aufwand?
Hat das schon mal jemand von euch gemacht?
Und überhaupt, worauf sollte ich beim Kauf besonders achten? Was zB sind typische versteckte Mängel?

Viele Grüße und schönen Dank schon mal, Werner

**Merlin6000** · 18.10.2016, 18:19

Auf die Automatik solltest du verzichten, der 2,5TDI ist schon ein Gurkenmotor der einen arm machen kann wenn man nicht wie ich zu 99,99% alles selber machen kann, ein defekt am Getriebe wird dich ab 2500 Euro aufwärts kosten

AHK Nachrüstung habe ich bei meinem AFN Quattro im Frühjahr gemacht und beim AKN Quattro demnächst vor mir, die abnehmbare Westfalia liegt schon bereit

Hier kannste alles nachlesen: https://www.kupplung.de/out/media/10...samples-v1.pdf

**Schmeeds** · 19.10.2016, 11:23

Ist keine Hexerei.
Besorg dir nur einen fahrzeugspezifischen E-Satz. Ist einfacher und schöner als mit den universellen Dingern...

@Merlin: Wenn man (viel) mit nem Anhänger unterwegs ist, finde ich eine Automatik schon schöner

**Merlin6000** · 19.10.2016, 17:03

Wenn man genug Kohle übrig hat und im Kopf hat das ein Getriebeschaden locker 2500 Euro kostet bei einem Fahrzeugwert von maximal 1000-1500 Euro, dann kann man ruhig Automatik kaufen, ich würde es nur tun wenn ich gesundheitlich oder Fahrerlaubnistechnisch nicht anders könnte, und dann sicher keinen Automatikmurks aus dem Hause VW

**A4-Avant-FSI** · 19.10.2016, 17:36

Die Automatik in diesen Modellen kommt von ZF
und mit ein wenig Wartung hält die auch den Hängerbetrieb besser aus als ne Kupplung

**Merlin6000** · 19.10.2016, 17:52

Die Automatik geht nicht wegen Anhängerbetrieb kaputt sondern weil es Murks ab Werk ist, egal ob ein Steinzeit AG3 oder jetzt DSG, wehe es ist was dran, VW kann weder Automatik noch Steuerketten

**A4-Avant-FSI** · 19.10.2016, 17:57

Die Automatik kommt aber von ZF und nicht VW

**Merlin6000** · 19.10.2016, 18:15

aber nicht jedes

**fredl99** · 19.10.2016, 19:40

Zitat von w.h.

worauf sollte ich beim Kauf besonders achten? Was zB sind typische versteckte Mängel?

Wäre das nicht in Kaufberatung besser aufgehoben?

**A4-Avant-FSI** · 19.10.2016, 19:49

Zitat von Merlin6000

aber nicht jedes

welches denn nicht

**Schmeeds** · 21.10.2016, 07:32

Kurz OT:

Ich habe wegen eines defekten Simmerings schon ein TT Getriebe eines B6 Avant Quattros getauscht... verbaut war ein ZF 5HP19 (Da meines Wissens auch im B5 verbaut wurde...). Das Ersatzteil haben wir dann Samstag Nachmittags beim BMW Händler geholt, weil die Getriebe auch in E46, (E39) verbaut wurden.. wenn die so schlecht wären, hätten auch viele andere Hersteller Probleme damit

**Merlin6000** · 21.10.2016, 09:50

Zitat von A4-Avant-FSI

welches denn nicht

Jedes automatisierte Getriebe das in Baunatal gefertigt wird, zugeliefert von ZF wird nur für wenige Fahrzeugtypen

Und auch zugekaufte von z.B. Jatco taugen keinen Schuss Pulver

**A4-Avant-FSI** · 21.10.2016, 10:48

Hier gehts aber um die Tiptronic die in den 6 Zylindern verbaut wird
Und die stammen von ZF
der Rest is mir sowas von flitzpiepe

**w.h.** · 21.10.2016, 15:43

Gibt es da nun Unterschiede zwischen den Automatikgetrieben des A4, die ich beachten sollte? Haben zB alle auch Tiptronic?
Wenn wir mal vom 1,9er Motor ausgehen...

**stef** · 21.10.2016, 17:30

Zitat von w.h.

Gibt es da nun Unterschiede zwischen den Automatikgetrieben des A4, die ich beachten sollte? Haben zB alle auch Tiptronic?
Wenn wir mal vom 1,9er Motor ausgehen...

Kommt darauf an welche Baureihe und ob Front oder Quattro. Hat aber absolut nichts mit diesem Thema zu tun und gehört nicht hierher.