Hallo,
meine Einspritzpumpe 1.9 TDI AHU ist undicht, an der Oberseite und an den Anschlüssen scheint alles dicht zu sein.
Was kann an der Unterseite undicht werden?
Hallo,
meine Einspritzpumpe 1.9 TDI AHU ist undicht, an der Oberseite und an den Anschlüssen scheint alles dicht zu sein.
Was kann an der Unterseite undicht werden?
Hochdruckteil, Mengenstellwerk oder Dichtring vorne an Antriebseite
Dieselaustritt ist nur minimal, der Audi hat 450000 auf dem Buckel, ich will ihn noch ein Jahr fahren, geht das mit der undichten Pumpe
Muss der Zahnriemen runter und die Pumpe eingestellt werden nach Ein und Ausbau?
Ja Zahnriemen muss runter.Du musst die pumpe ja einschicken.
Dafür gibt es aber Spezialwerkzeug um die Pumpe zu arretieren
Für 300 Euro wird die ESP in Deutschland sicher nicht überholt, maximal abgedichtet
Brauchst einen Absteckdorn und wenn du es richtig machen willst ein Lineal für die Nockenwelle, kostet aber nur ein paar €€ bei Ebay, oder selber basteln wie ich es in der Not schon gemacht habe, Langnuss mit Isolierband umwickelt und Maulschlüssel der saugend in die Nut der Nockenwelle rein geht
Das tropfen wird mit zunehmender Kälte mehr werden
Nachtrag: Habe bei genannter Firma nachgefragt, eine VP37 wie beim TE verbaut wird für 400 Euro abgedichtet und nicht überholt
Geändert von Merlin6000 (14.10.2016 um 10:00 Uhr)
Man sieht das du keine große Ahnung von Einspritzpumpen hast, eine VP37 unterliegt auch einem gewissen Verschleiß, und nach 20 Jahren und 450tkm stecke ich keine 400 Euro + Kosten für Aus/Einbau in eine Abdichtung einer ESP
Entweder kaufe ich eine überholte mit Garantie, eine frisch ausgebaute gebrauchte oder dichte die alte selber ab
Werde demnächst die VP37 in meinem B5 neu abdichten. Dichtsatz von Bosch kostet 15 €.
Die Kiste hat jetzt 513t km runter, deshalb hab ich mich für die günstigste Variante entschieden.
Grund ist das Mengenstellwerk, das ich reinigen möchte. Wenn danach das leichte sporadische Ruckeln weg ist, bin ich zufrieden.
Der Diesel läuft unterhalb der vier Anschlussleitungen raus, könnte die Schraube in der Mitte sein.
Muss die Pumpe nach dem Wechsel der Schraube auch eingestellt werden?
Ja stimmt.400€ waren es.Mein Kollege hatte glaube ich was von überholen gesagt.
Aber 40ü€ fürs abdichten ist in Ordnung.Ich glaube die prüfen auch noch alles auf verschleiß.
Die Arbeit ist gut.Die kennen sich mit Diesel aus.Die machen noch Trakotpulling nebenbei
Nochmal: Es gibt überholte Pumpen mit Garantie für unter 300 Euro, warum soll ich dann 400 Euro nur alleine für das abdichten zahlen, und wenn die beim zerlegen was finden sind diese 400 auch nicht zu halten
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Die Dreikantschraube kann man auch abdichten, da muss nix eingestellt werden, aber das muss man eben rausfinden wo es herkommt, den o-Ring wechsle ich im eingebauten Zustand
vielen Dank für die Anworten, denke ist die Zentralschraube
da brauchste eine spezielle Dreikantnuß
Muss die Pumpe nach dem wechseln der Schraube befüllt werden?
Ich habe eine Gummibalgpumpe die ich kurz einschleife:
http://www.ebay.at/itm/8-mm-Pumpe-Um...AAAOSwmrlU1T00
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