Hallo zusammen,
mir ist an unserem A4 aufgefallen das die Kühlmitteltempderatur zwar die 90° erreicht, dann bei wenig Last aber auch wieder ein zwei Nadelbreiten unter 90° abfällt. Ich vermute das Thermostat ist dabei sich zu verabschieden und ich überlege ein neues einzubauen.
Hab versucht mich da ein bißchen einzulesen und bin schon mal soweit das ich das Thermostat gefunden habe.
Wie ist die übliche vorgehensweise beim Tausch? Muss man das Kühlmittel komplett ablassen oder reicht es das nacher wieder aufzufüllen. Gibt es beim entlüften was zu beachten oder sind die Motoren selbstentlüftend wie bei meinem ollen Passat?
Sicherlich spielen die kälteren Temperaturen jetzt auch da mit rein, ich kenne es aber bislang nur so das die 90° schnell erreicht werden und die Nadel nicht mehr abfällt, auch nicht bei Temp. unter null.
In dem Thread hier steht ja schon was dazu, da weiß ich nur nicht wie weit die Motoren vergleichbar sind.
Evt. kann ein Moderator den Beitrag ja dorthin verschieben wenn er dort besser passt, bin neu hier und weiß noch nicht wie das hier mit neuen Beiträgen gehandhabt wird.
http://www.a4-freunde.com/forum/show...ght=Thermostat
Btw: Ich lese hier oft von VCDS Diagnose und Google gibt da einen Preis 389,- Euro aus. Gibts für den 8K etwas preiswerteres das an dem Wagen funktioniert oder bleibt da nur der teure Weg die Software zu kaufen?
gruß
Ronny
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