Hallo...
Mal ne kurze Frage.
Ich möchte bei mir beide Seiten die Radlager samt Radnabe wechseln.
Beim Radlager sind ja alle Schrauben dabei aber wo muss der Metallring hin?
Zwischen Radnabe und Lager oder Lager und Achschenkel?
Gruß
Hallo...
Mal ne kurze Frage.
Ich möchte bei mir beide Seiten die Radlager samt Radnabe wechseln.
Beim Radlager sind ja alle Schrauben dabei aber wo muss der Metallring hin?
Zwischen Radnabe und Lager oder Lager und Achschenkel?
Gruß
Hi... Ich zerlege ja nichts...will ja die Radnabe ins Lager einpressen... Möchte ja die komplette Einheit wechseln... Ist ja geschraubt.
Alte raus incl. Radnabe und neue rein...
Möchte die schon vorbereiteten. Da weiß ich nicht wo der Ring hin muss...
Geändert von TR (28.09.2016 um 13:59 Uhr)
Er hat ein B6 da gibt es keinen Sprengring, das Lager wird Geschraubt und der Metallring wird hinten an der neuen Nabe vorsichtig Draufgedrückt. Wenn du die Nabe Draufpresst achte darauf das du dann den inneren Lagerring abstützt,sonst machste dir das Lager gleich wieder kaputt.
Habe meins letzte Woche auch gewechselt.
Geändert von mounty (28.09.2016 um 19:38 Uhr)
Ok...weil möchte nachher alles gleich zusammen pressen und am We dann wechseln....fahre dann zum Kollegen der hat ne Werkstatt und presst mir das.
- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -
Hast du die Antriebswelle komplett gelöst oder nur die eine Schraube und dann etwas nach hinten geschoben ?
Ok aber gab es nirgends.... Überall wo ich geschaut habe nur Radlager und Radnabe getrennt nie zusammen als komplettes Teil...
Die unteren Achsschenkel brauchst du nicht lösen, habe die beiden oberen gelöst und Antriebswelle muß raus.Beim lösen der Vielzahnschrauben achte darauf das die Vielzahnnuss richtig sitzt, hatte mir eine Rund gedreht und musste sie Ausbohren. Wenn du einen guten Schraubstock hast kannste die Nabe damit reinpressen. Wenn du das Lager raus hast mache alles richtig sauber das das Lager so reinpasst, vorher Fett dran. Die Schrauben vom Lager 90Nm +90Grad Antriebswellenschraube im Angehobenen zustand 200 Nm und wenn er auf dem Boden steht 180 Grad nachziehen.
Geändert von Audirakete (28.09.2016 um 20:34 Uhr)
Super danke... Also wird der Metallring so wie auf den Foto montiert?! Oder andersrum wie auf den anderen Fotos?
Geändert von altasar (28.09.2016 um 21:44 Uhr)
Die ersten beiden Bilder sind richtig,wird an der Nabe befestigt
Hab heute eine Seite gemacht... Hab aber etwas gebraucht bis ich das doofe Radlager aus den Achschenkel hatte... Das war so fest gegammelt.... Aber musste die obere Schraube für die Querlenker nicht lösen.. Die Antriebswelle etwas nach hinten geschoben und ich bin überall ran gekommen...
Ich habe es so gemacht,zwei Schrauben Diagonal soweit rausgedreht das die etwas innen rausgeschaut haben und dann von innen mit einem Hammer raus geschlagen. Aber dafür muß die Antriebswelle raus.
So jetzt sind alle beide Seiten gewechselt..
Auf der anderen Seite habe ich mir nen Abzieher gebaut... Mit ner langen Gewindestange, vorne ein Radbolzen angeschweißt, nen Schlaggewicht und los ging es... Das war sehr schnell draußen...
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