Mehr Tiefe für meinen B8

[A4-Avant-FSI]

Technisch verschlechterst nur den Wirkungsgrad

[Geronimo77]

Schicker Wagen aber vorn ohne Ringe?

[chrischan]

Welche Höhe hast du jetzt von Rad Mitte bis Kotflügel?

[Lukas_Audi a4]

Hat hier jemand ein h&r 80 mit 19 Zoll ohne restgewinde verbaut ? Bitte zeigt mir Bilder
dabke .

[Matse]

sieht gut aus Zetta (Kompliment),aber Gewindefahrwerk wollte ich mir nicht mehr antun. Nach einer Zeit ging mir bei Gewindefahrwerk doch die Abstimmung auf die Nüsse und irgendwann kamen noch Klappergeräusche dazu
undirgendwann noch nen Dämpferdefekt. Und dann noch das viele Geld.
Daher habe ich diesmal die Audi Dämpfer drin gelassen und die Eibach Gewindefedern genommen. Fährt mit den Eibachs Gewindefedern Fährt mega angenehm und sportlicher aber überhaupt nicht hart. Mein Bruder hat mit
den Eibach Gewindefedern in Verbindung mit den Audi Dämpfern nun 140.000 km runter und ist top wie am ersten Tag und ist bei dem Geschäftsauto und Familienauto. Das gefällt mir eben an den Gewindefedern, kein Stress
unddas zum vernünftigen Kurs.

Matse

[DoMe95]

Daher habe ich diesmal die Audi Dämpfer drin gelassen und die Eibach Gewindefedern genommen. Fährt mit den Eibachs Gewindefedern Fährt mega angenehm und sportlicher aber überhaupt nicht hart. Mein Bruder hat mit
den Eibach Gewindefedern in Verbindung mit den Audi Dämpfern nun 140.000 km runter und ist top wie am ersten Tag und ist bei dem Geschäftsauto und Familienauto. Das gefällt mir eben an den Gewindefedern, kein Stress
unddas zum vernünftigen Kurs.

Matse

Hast du ein Bild, wie tief die Federn gehen?
Bin am überlegen. Normale Sportline Federn oder Gewindefedern.
Sind halt schon 270€ Differenz...

Gruß

[stauch3r]

H&R tiefe Version ist sehr zu empfehlen. Der Restkomfort ist einfach mega.Anhang 317049

Du könntest aber mit deiner Et Probleme bekommen, da ja die Räder schon weit draußen stehen.

Sind das jetzt nur Federn (40/40) bei dir od. das H&R CUP-Kit?

[Zetta]

Es ist das komplette Fahrwerk, wie bei mir auch.

[claus87]

sieht gut aus Zetta (Kompliment),aber Gewindefahrwerk wollte ich mir nicht mehr antun. Nach einer Zeit ging mir bei Gewindefahrwerk doch die Abstimmung auf die Nüsse und irgendwann kamen noch Klappergeräusche dazu
undirgendwann noch nen Dämpferdefekt. Und dann noch das viele Geld.
Daher habe ich diesmal die Audi Dämpfer drin gelassen und die Eibach Gewindefedern genommen. Fährt mit den Eibachs Gewindefedern Fährt mega angenehm und sportlicher aber überhaupt nicht hart. Mein Bruder hat mit
den Eibach Gewindefedern in Verbindung mit den Audi Dämpfern nun 140.000 km runter und ist top wie am ersten Tag und ist bei dem Geschäftsauto und Familienauto. Das gefällt mir eben an den Gewindefedern, kein Stress
unddas zum vernünftigen Kurs.

Matse

Ein Bild der Eibach Gewindefedern wäre auch interessant? Mit DCC oder ohne?

[Cordi]

Ich melde mich hier mal als A4-Neuling.
Die Autos von Zetta und Romo gefallen mir von der Tiefe her richtig gut. Habt ihr jeweils an den Radläufen was machen müssen?
Und ein für mich entscheidende Frage: Wie viel Bodenfreiheit habt ihr noch? Bitte ehrliche Angaben, ich denke "angeberische" 3cm oder so helfen keinem. Hintergund ist ganz einfach, dass meine Frau den (neuen) 8K im Alltag fahren wird, und das min. 30tkm im Jahr. Bisher fuhr sie mit echten 5cm unterm Octavia schadenfrei, daher soll es nicht weniger sein, aber eben entsprechend gut aussehen

[Zetta]

Hallo Cordi, ich habe an meinen Radläufen nichts machen müssen. Allerdings limitiert dich das dann natürlich etwas, was die Tiefe angeht. Da ich meinen Avant auch im Alltag nutze, kam mir das aber ganz gelegen. Bodenfreiheit bis zu flexiblen Plastikteilen ist 7,5cm. Bei meiner ersten TÜV-Vorstellung war ich noch etwas tiefer und kam nicht mal auf die Grube drauf. Bei der Einstellung hat der Reifen auch in Kurvenfahrten gerne mal im Radkasten geschliffen. Bei der jetzigen Einstellung passiert das nicht mehr.
Muss man halt bisl ausloten.

[Keule96]

Guten Abend,
ich hätte auch mal eine Frage ich will mein 8K auch den Boden ein wenig näher bring und habe mich für die H&R 45/55 Federn entschieden. Ich weiß nur leider nicht welche Traglast ich verwenden soll, da ich eine AHK verbaut habe und die Traglast der Hinterachse somit höher ist. Bitte um Hilfe

[A4-Avant-FSI]

Die Achslast steht doch im Schein

[mounty]

Ich weiß nur leider nicht welche Traglast ich verwenden soll, da ich eine AHK verbaut habe und die Traglast der Hinterachse somit höher ist. Bitte um Hilfe

Warum soll die höher sein? Nicht wegen der Ahk bzw deren Stützlast! Die Daten die zu beachten sind, stehen wie schon von A4-Avant-FSI vermerkt im Teil 1 der Zulassungsbescheinigung.

[Cordi]

...habe mich letztlich dann für das Gewinde in der tiefen Version von H&R entschieden...

Anhang 317926

Hallo Zetta,
ich muss leider nochmal was fragen Du schreibst von der "tiefen Version" des H&R. Ist damit das reguläre H&R mit 70mm gemeint? Oder hast du ein H&R deep von k-kustom bzw. AH Exclusive?
Hast du noch Restgewinde gehabt bei obigem Bild?

[Gladius]

Hallo,

ich möchte an meinem Avant gerne das H&R Cup Kit 30/30 einbauen lassen. Habe zur Zeit das standard Fahrwerk drin.
Hat jemand mal ein Bild und Erfahrungen fuer mich?

[RoMo1988]

Hallo,

bei der sogenannten "tiefen Version" von H&R handelt es sich um ein vom Hersteller gekürztes Fahrwerk. Ja das ist das 70iger. Ich hab meins auf Mindestmaß nach Gutachten eintragen lassen und habe noch an VA u. HA 2cm Rest @Cordi.

[Matse]

@DoMe95 habe inzwischen mit den Eibach Gewindefedern rund 150.000KM runtergespult und funzt bestens. Ein gutes Foto wie tief es mit den Eibach Gewindefedern beim 8K/B8 geht siehst du z. B. da http://eibach-sportline.de/eibach_pi....php?pid=77946 wenn bei mir die Sommerschlappen drauf sind hau ich auch mal paar Bilder rein. Das gute an den Gewindefedern ist echt, daß du es schön anpassen kannst, weil ich 1. keine Hängearsch haben will und zweitens auch nicht zu keilform mässig hoch hinten. Bei nur Federn kannst halt Pech haben.

[stauch3r]

@DoMe95 habe inzwischen mit den Eibach Gewindefedern rund 150.000KM runtergespult und funzt bestens. Ein gutes Foto wie tief es mit den Eibach Gewindefedern beim 8K/B8 geht siehst du z. B. da http://eibach-sportline.de/eibach_pi....php?pid=77946 wenn bei mir die Sommerschlappen drauf sind hau ich auch mal paar Bilder rein. Das gute an den Gewindefedern ist echt, daß du es schön anpassen kannst, weil ich 1. keine Hängearsch haben will und zweitens auch nicht zu keilform mässig hoch hinten. Bei nur Federn kannst halt Pech haben.

hast du jetzt S-line Dämpfer drin od. die Normalen?

Hab gestern wieder Meine 19" Rotor drauf gemacht und naja selbst mit dem S-line Fahrwerk könnte es noch 1-2cm Tiefer sein wegen der Optik.