Hallo,
auch ich habe mich jetzt bei euch registriert. Ich bin schon lange in verschiedenen Foren am lesen und denke das dieses hier für meinen Audi A4 B5 1.8 mit ADR Motor Bj.95 am kompetentesten ist.
Vor ca. 3 Wochen habe ich mir aus der Nachbarschaft den oben besagten Audi mit Motorschaden gekauft um Ihn vor dem Schrottplatz zu retten.
Da ich mit meinem jetzigen A4B5 1.6 soweit ganz zufrieden bin, ausser das er ein bisschen mehr Leistung haben könnte dachte ich mir der wäre ganz gut. Vor allem wenn er nur 170€ kostet.
Ich habe mir einen Austauschmotor besorgt weil mir das als einfachste Variante erschien.
Der Motor war von einem 97er A4.
Nun ist mein A4 einer der ersten Baureihen wie ich mitlerweile weiss und die hatten noch keine elektrisch verstellbaren Kettenspanner sowie keine Schaltsaugrohre.
Ansaugbrücke und Wasserrohre konnte ich vom alten Motor übernehmen,passt soweit alles.
Jetzt habe ich allerdings das Problem, das am alten Motor ein Hydraulischer Kettenspanner ohne elektrischen Anschluss verbaut ist und an dem Motor der rein soll ein Kettenspanner mit elektrischem Anschluss verbaut ist.
Nun meine Frage:
muss man diese zwingend tauschen, wenn ja wie mache ich es am besten?
Das Werkzeug zum zusammendrücken des Kettenspanners habe ich. Ich würde eigentlich ungern den neuen Motor aufmachen und die Nockenwelle ausbauen um das Teil zu tauschen.
Sollte dies nicht vermeidbar sein kann mir jemand erklären wie der EINBAU geht?
(wie wird die Nockenwelle ausgerichtet,worauf muss ich achten,Anzugsschema der Schrauben,Drehmoment etc.)
Ausgebaut habe ich das teil vom alten Motor schon. Nur irgendwie grauts mir das bei dem neuen zu machen ohne zu wissen wie der korrekte Einbau geht.
Hätte mit gern bei ERWIN die passenden Unterlagen besorgt, allerdings besitze ich keine Kreditkarte.
Vielen Dank schon mal im vorraus
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