Hallo,
ich fahre mit meinen Audi A4 B8 3.0 TDI ab und zu auf der Nordschleife (BTG deutlich unter 9 min). An dem Wagen ist alles serienmäßig da er geleast ist.
Allerdings geht die Bremse bereits nach einer halben Runde in die Knie, was sich dadurch bemerkbar macht, dass der Pedalweg und die Schwellzeit sich deutlich verlängert. In einer Außenaufnahme sieht man beim Anbremsen vor Bergwerk die Bremsscheibe sogar glühen. Was in einer zweiten schnellen Runde passieren würde weiß ich nicht, da ich nach einer Runde die Bremse mindestens eine Stunde abkühlen lasse, bis sie sich besser anfühlt.
Ich habe mal eine Bremsbelüftung an einem Audi B8 gesehen:
http://www.spalacz.pl/uklad-chlodzen...cow-audi-a4-b8
Eigentlich hab ich keine Lust an der Kiste irgendwas zu verändern, ist bei nem Leasing Fahrzeug ja auch nicht so unproblematisch.
Aber trotzdem mache ich mir natürlich Gedanken was man machen könnte...
Hat hier jemand Erfahrungen, was vom Kosten/Nutzen Faktor das effektivste wäre? Andere Bremsflüssigkeit, Bremsbeläge...?
viele Grüße
Philipp
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