S4 Avant mit 8,5x19 ET35 - 255/35 R19 ohne Nacharbeiten & welche Reifen?

[mounty]

In der Felgengalerie sind doch ein paar B8 mit 8,5x19 ET35 und 255er Reifen, sollte also doch kein Problem sein. Ansonsten halt nen 245er ins Auge fassen, wäre der goldene Mittelweg

[Revenost]

was kaufst auch nen S4

Genau. Bin ich ja selbst schuld, hehe.

In der Felgengalerie sind doch ein paar B8 mit 8,5x19 ET35 und 255er Reifen, sollte also doch kein Problem sein. Ansonsten halt nen 245er ins Auge fassen, wäre der goldene Mittelweg

Habe mich da auch mal schlau gemacht. Bei dem Kollegen hier passt alles, was ich von den Bildern her nie gedacht hätte:
http://www.a4-freunde.com/felgengale...achmentid=1805

245er waren ja meine 1. Wahl. Doch hier reicht die Traglast nicht mehr wenn es irgendwann an Software und Vmax-Entriegelung geht.

[Nogaro man]

Genau. Bin ich ja selbst schuld, hehe.




Habe mich da auch mal schlau gemacht. Bei dem Kollegen hier passt alles, was ich von den Bildern her nie gedacht hätte:
http://www.a4-freunde.com/felgengale...achmentid=1805

Hätte ich auch nicht gedeacht das das passt!

Aber bei Tieferlegung ists ja wieder anders...

[Revenost]

Aber bei Tieferlegung ists ja wieder anders...

Schon. Doch wenn ich bedenke, dass mit geringerer ET (33 statt 35), breit bauenden 255er-Reifen (Hankook) und extremer Tieferlegung gefahren wird, wo ich nur MR-Standardhöhe fahre, sollte das bei mir kein Problem sein.

[Nogaro man]

Ich meinte das bei Tieferlegung das Rad im Regelfall etwas nach innen wandert!

[Resilio]

Das sollte überhaupt gar kein Problem sein. Serie gibt es auf dem S4 ja schon die 8,5x19 ET42 mit 255/35R19 und da ist noch ne Menge Luft zur Radhauskante. Bei mir kommen im Sommer auf den S4 9x20 ET35 mit Tieferlegung. Das passt gerade so, aber es geht ohne etwas zu bearbeiten.

[Revenost]

@nogaro: Ja, ich war auch davon ausgegangen, dass Du das meinst. Doch wenn ich sehe wie die Räder auf den Bildern stehen, gehe ich nicht davon aus, dass die Ausgangsbasis bei mir ungünstiger ist.

[Revenost]

Kann mir jemand einen gescheiten Reifen in 255/35 R19 empfehlen? Neben guten Fahreigenschaften am besten mit nicht allzu hohem Verschleiß und soetwas wie Felgenschutz.

[david.globe]

Michelin Pilot Super Sport

[booorsti]

Hankook S1 Evo.

[Revenost]

@david.globe: Ich habe den Michelin PSS auf meinen Sommerrädern, die jetzt zum Verkauf stehen, aber noch nie ausprobiert. Die Reifen erinnern ein wenig an Semi-Slicks von der Optik her. Dazu passt auch, dass der lt. Test nicht so gut auf Nässe sein soll. Welche Erfahrungen hast Du denn so damit gemacht?

@booorsti: Du bist jetzt der 2., der mir Hankook empfiehlt. Den S1 evo2 habe ich auch schon in die engere Wahl gezogen.

Ansonsten überlege ich noch, ob ich wieder den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 nehmen soll, der gefällt mir richtig gut auf dem A3. Oder einfach mal eine der Neuheiten probieren, Asymmetric 3 oder Conti SportContact 6. Hier sind Tests und Erfahrungsberichte aber noch ziemliche Mangelware.

[booorsti]

Bei den Hankook haste einfach ein sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis.

[A4-Avant-FSI]

Der Hankook wird auch mein nächster wenn die Nokian darnieder sind

[david.globe]

@ Revenost : Der Michelin ist gut auf Nässe, nur das Aquaplaning verhalten ist schlechter wie bei der Konkurenz. Dafür punktet er aber um ein vielfaches bei der Laufleistung und dem Kurvenhandling/Haftung.

Da du ja gesagt hattest das die Laufleistung wichtig ist...

Wenn du bei Starkregen etwas mit bedacht fährst dann macht dir dieser Reifen keine Probleme.

Ansonsten... der Hankook ist auch Ok. In vielen Kriterien etwas schlechter also Michel aber dafür um einiges günstiger.

MfG

[Revenost]

Das klingt echt gut mit dem PSS. Ich dachte jetzt wirklich, dass sich der eher wie ein Semi-Slick fährt. Bei Starkregen heize ich ohnehin nicht wie blöd. Ebenso wenig wie sonst.

Der Felgenschutz bei den Hankook ist eher schwach ausgeprägt. Bei meinen zu verkaufenden Sommerrädern ist der PSS in 245/40 R18 auf 8,5x18-Felgen aufgezogen. Und da steht der Felgenschutz richtig schön über der Felge. Das sollte bei 255/35 R19 auf 8,5x19 nicht anders sein. Oder wie schaut das bei Dir aus?

[david.globe]

In der Semi-Sklick Kategorie gibts dann den Michelin Pilot Sport Cup, der fährt sich dann wirklich nicht mehr so schön auf nassem Asphalt.

Im Moment fahre ich nicht mehr den Michelin. Ich habe ebenfalls 8,5er Felgen und da reichte die Felgenschutzkante leicht über den Felgenrand, also sollte da ausreichend Schutz bestehen.

Ach ja... Michelin macht dieses Frühjahr wieder die Tankgutschein Aktion. Würdest also auch noch einen 20 € Gutschain abgreifen können

[Revenost]

Na dann muss ich ja wohl die Michelin nehmen. Bei Kompletträdern im Bereich von 3K (tut schon weh bevor ich das Geld ausgegeben habe) kann so ein Zwanziger kaufentscheidend sein, hehe.

Wie kommt es, dass Du keinen PSS mehr fährst? Und auf was bist Du umgestiegen?

[david.globe]

Ich bin auf Conti Sport Contact 5P umgestiegen.
Hat den Grund das Conti mir trotz zu geringer Traglast und 20 Zoll Bereifung eine Reifenfreigabe für die erhöhte Vmax ( mit ABT Chip 282 Km/h ) geben konnte. Sonst hätte ich wieder auf 19 Zoll zurück rüsten müssen...
War also mehr oder weniger notgedrungen.
Soll nicht heisen das der Conti schlecht ist.... aber der Michelin hat mir doch mehr Spaß gemacht