Generelles schlechtreden der Multitronic

[Bacardifan86]

Im B8 werden 8 Fahrstufen dem Fahrer vorgegaukelt
Wers braucht

Ja so gesehen werden auch die 6 und 7 Gänge vorgegaukelt

[V8Thomas]

Um es am Funktionieren zu halten ist eine sehr hohe Wartung nötig.
Das kann man einem Kunden so nicht zumuten.

Aber da ist die VAG ja prädestiniert zu.

Was soll eine Familie ohne Schraubererfahrung oder Leute im gesetzten Alter mit so einem Getriebe?
Für den Hobby oder Berufsschrauber mag das ok sein.

Ich z.b. empfehle den Kauf eines Autos mit MT nicht, so sieht es aber z.b. auch beim 3.2 V6 im 4F aus.
Ohne Schraubererfahrung und NowHow können die Folgekosten einfach zu hoch werden.
Daher versuche ich das Risiko immer so gering wie möglich zu halten.

[Bacardifan86]

Wo ist das denn Waretungsintensiv,wenn man sich nur am die vorgegebenen 60tkm hält?

[V8Thomas]

Wo ist das denn Waretungsintensiv,wenn man sich nur am die vorgegebenen 60tkm hält?

Wie du schon schreibst empfehlen die Leute, welche sich damit auskennen, deutlich kürzere Intervalle.

Ich selbst bin z.b. bei einer normalen Tiptronik der Meinung, dass man alle 80 - 100k das Öl wechseln sollte.
Alle 15 bis 30k ist für nen Getriebe ist aber keine Option. (für nen normalen Autofahrer)

Mir wäre das egal, ich würde auch das machen.
Die Autos, die für mich in frage kommen haben nur keine MT.

Ich selbst würde mich aber immer gegen nen Schalter entscheiden wenn ich auch ne Automatik oder S-Tronic bekommen kann.

[Bacardifan86]

Oh man.Ob man nun bei 30tkm oder bei 60tkm das Öl wechseln lässt.Macht den bock am ende der Rechnung auch nicht fett

[Bacardifan86]

Hier mal ein Bild,wie sich das Öl von Spülvorgang zu Spülvorgang verändert.

[A4-Avant-FSI]

Ich find den Aufwand für einen simplen Vorgang wie Ölwechsel sehr heftig und vorallem die Intervalle erschreckend kurz die man einhalten sollte für ein gutes Gewissen das das Getriebe auch problemlos funktioniert

[Touristenfahrer]

Allerdings, die "Wartungsanleitung" passt eher zu Ferrari.

[Bacardifan86]

Man kann auch alles irgendwie schlecht reden!

Man steckt tausende von Euros ins Auto für Felgen und wer weiß was.Aber wenn dann alle 60tkm ein Ölwechsel gemacht werden muss,heulen sie alle rum.

Sry.Aber dafür hab ich 0,0 Verständnis

[A4-Avant-FSI]

Du redest dir die Multi schön
Kritische Worte prallen nur ab und deine 60tkm sind auch geschönt schreibst selber das alle 30 besser ist

[Bacardifan86]

Ich rede sie mir nicht schön.Ich mag sie einfach nur fahren.

Bin gestern erst wieder eine Wandlerautomatik gefahren.Geht gar nicht.

Besser heißt nicht,das es einer machen muss.

Frag mal bei RMT-Tuning nach,wegen Ölwechsel beim DSG und Multitronic,wenn man den Wagen chippen lässt

[haviii]

Wer MT fährt, hat auch langweiligen Sex. Jetzt könnt ihr euch aufregen oder den post löschen, aber es ist die Wahrheit.

[Bacardifan86]

Was meldest du dich denn schon wieder?Dachte das Thema langweilt dich

[A4-Avant-FSI]

Ich rede sie mir nicht schön.Ich mag sie einfach nur fahren.

Bin gestern erst wieder eine Wandlerautomatik gefahren.Geht gar nicht.

Besser heißt nicht,das es einer machen muss.

Frag mal bei RMT-Tuning nach,wegen Ölwechsel beim DSG und Multitronic,wenn man den Wagen chippen lässt

wenn das nicht schönreden ist weiß ich auch nicht
was für nen Wandler bist denn gefahren, wohl keinen 8 Stufen-ZF, denn dann würdest deine Multi anders sehn

[Bacardifan86]

Vectra C V6 Diesel aus 2004 glaub ich.

Aber ist egal.Wenn ihr das so seht,könnt ihr das tun.Ich seh das von der anderen Seite und bin damit zufrieden!

[A4-Avant-FSI]

Vectra C V6 Diesel aus 2004 glaub ich.

Aber ist egal.Wenn ihr das so seht,könnt ihr das tun.Ich seh das von der anderen Seite und bin damit zufrieden!

klar das hier der Wandler eine schlechte Figur macht

fahr den 8er von ZF und dann redma weiter
bisher redest dir weiterhin deine Multi schön weil du keine ehrliche Kritik verträgst und mit lapidaren Ausreden deine Multi hochhältst
die Wandler haben einen tech. Sprung gemacht der ist immens und kann von der Multi in keinster Weise gehalten werden
weder in den Schaltzeiten , noch in der Haltbarkeit

[Chris22]

Ich will mich gar nicht groß einmischen aber ich fahre seit 193.000 km Multitronic und ausser den 60.000er Intervallen das Getriebeöl wechseln lassen mache ich nichts dran und habe absolut keine Probleme gehabt bis jetzt. Ich hab zwar extra den 2.0 TDI gewählt um die Multi etwas zu schonen, weil ja es ist nunmal nicht das beste Stück Maschinenbau aus dem Hause Audi aber ich würde sie jeder Zeit wiederfahren und um havii den Wind aus den Segeln zu nehmen will ich sagen, dass es nichts mit langweilig oder Renterfahren zu tun hat, wenn man Multi fährt sondern vielmehr einen angenehmen Komfort besonders bei langen Strecken. Immerhin zielt jedes Doppelkupplungsgetriebe darauf hin möglichst weiche Schaltvorgänge zu erzeugen und genau das schafft die stufenlose Multi ja oder nicht? und um Spaß zu haben reicht hier der Sportmodus auch allemale aus wie ich finde.
Ich habe vor dem Kauf selber viel gelesen und war durch solche Aussagen wie hier echt verunsichert aber im nachhinein kann ich den Zirkus nicht verstehen. Mag sein dass die Multi nichts für den A6 ist und auch nichts für hochgezüchtete Motoren aber wer einen normalen Audi sucht zu einem guten Preis kann da bedenkenlos zugreifen.

@Bacardifan86: Und dir vielen Dank für den interessanten Beitrag zu deinen Erfahrungen und Tipps! Solche konstruktiven Beiträge helfen den Leuten und nicht das endlose Streiten darüber, wer Recht hat und wer nicht.

In diesem Sinne einen schönen Abend!

[A4-Avant-FSI]

die stufenlose Multi schafft weiche Schaltvorgänge
weil die Multi garkeine Gänge hat
dem Fahrer werden nur Fahrstufen vorgegaukelt, weil gleichbleibende Drehzahl bei steigender Geschwindigkeit von der breiten Masse der Autofahrer nicht akzeptiert wird

[Bacardifan86]

Welcher Audi hat denn eine 8 Gang ZF?

Wäre die Multi von Anfang an nicht so schlecht gewesen,wäre der ruf nicht zu im Keller

[A4-Avant-FSI]

Alle aktuelle Wandler im Audiregal
Die Multi wurde nicht schlechtgeredet, die Multi war am Anfang grottenschlecht