Hallo Leute, mein Wagen siehe hier:
http://www.a4-freunde.com/forum/show...t-1-8T-Quattro
Wollte Tüv machen und AU. Tüv wäre soweit kein Problem bis auf handbremse. Also Sattel getauscht. -> wieder vorgeführt kein Thema
Aber beim 2. Mail auch die AU Prüfung nicht bestanden.
Bei Erhöhter Drehzahl war der Lambdawert nur ganz knapp bei 1.03 also gradeso drin nach langer hin un her reglerei. Auch der Wert von 0,3%Vol wurde geradeso unterschritten
Aber dann beim Standgas völlig versagt.. über 1,5%Vol CO aber Lambda korrektur normal ...?!
Getauscht habe ich schon:
- Neue originale BOSCH Lambdasonde.
- Neue ZK von BOSCH
Nach der 2. Prüfung hab ich noch folgendes gemacht:
- Ein Schlauch richtung aktivkohlefilter Ventil, an der Stelle wo es durch das Hitzeblech vom Luftfilterkasten hoch und dann um die Ecke zum Y Stück des Ventils geht. Der Schlauch hatte einen Riss. Hat als falschluft gezogen.
Kann es an dem Riss schon gelegen haben? Danach nicht nochmal geprüft aus zeitgründen.
Folgendes wollte ich noch Prüfen:
- Schlauchsystem inkl. Turbo bis DK abdrücken
- KW-Entlüftungsschläuche die an die Ansaugbrücke gehen prüfen und ggf. abdrücken.
Was kann es noch sein?
PS: Wie verhält sich das nun eigentlich? Wenn ich Luft am LMM vorbei ziehe also Falschluft, müsste dann nicht das Gemisch zu mager sein??
Anbei noch Bilder von der Lambdasondenspannung. 1. Bild alte Sonde 2. Bild neue Sonde! Ich kann keinen Unterscheid erkennen! Beidesmal im Leerlauf. Die Neue hatte da noch einen "Satz" gemacht.. ich hab kein Gas gegeben oder so.. das kam von allein!
BESTE GRÜßE
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