Poltern bei Kälte

**Hamelenser** · 23.01.2016, 12:38

Bin echt gespannt.
Mache Meldung dann....

**dbmax** · 23.01.2016, 17:12

Zitat von Hamelenser

Aber warum sollte es dann nur bei Kälte auftreten?
Was hältst denn von meiner These mit der Aufhängung irgendwo an der Abgasanlage (verhärtete Gummiteile?) Das ist bis jetzt mein Favorit. Aber evtl auch irgendeine Flüssigkeit/Öl/Schmiermittel was bei Temperaturen unter Null versagt?
Hoffe bin nächste Woche schlauer.

Weil der Motor bei tiefen TEmp deutlich mehr rumpelt als bei wärmeren. Hatte bis letzte Woche einen verspannten Motor nach einem LAgertausch und im kalten Zustand war das nicht zu ertragen. Die Vibrationen wurden auch schön über die AGA verteilt. Es klapperten Bleche und Verkleidungen die vorher nichts von sich gegeben haben.
Sobald er auf Betriebstemp. war konnte man die Vibrationen nur noch fühlen wenn man das Auto kennt.

**Robert S.** · 23.01.2016, 18:45

Also nachdem was ich jetzt gelesen habe (korrigiert mich wenn ich mich irre) ist eine reine Drehzahlabhängigkeit noch nicht bestätigt worden. Drehzahlabhängigkeit nur in Kombination mit einer Vorwärtsbewegung.
Ich würde daher vorschlagen: Beim nächsten Mal wenn es kalt ist, Auto starten, Tür auflassen, Kopf raushalten und Gas geben. Ruhig mal versuch den Kopf dabei unters Auto zu halten. Vlt kannst du es dann eher lokalisieren.

**Gaston** · 23.01.2016, 19:11

In Post 34 hatte ich das gefragt, konnte Hamelenser aber noch nicht testen weil es nicht genug kalt war.

**Hamelenser** · 23.01.2016, 19:29

Ja, nun sind ja "leider" wieder Plusgrade. Aber habe den Inspektionstermin auf Montag vorverlegt...dann sehen wir weiter.

**Hamelenser** · 25.01.2016, 12:12

So Inspektion fertig.

Die linke Achsmanschette hatte ein kleines Loch, die wurde erneuert. Aber ob dadurch so ein poltern zustande kommen kann ist wohl unwahrscheinlich.
Ansonsten ist nirgends etwas. Alles trocken, alles fest, keine Anschlagstellen vom Auspuff etc und Fehlerspeicher leer.

Auf der einen Seite ja schön, aber doch irgendwie kacke.

Im Frühjahr steht ja der Dämpfer- und Lenkerwechsel an, werde dann mal die Motorlager mittauschen. Die sollen bei dem Motor nicht wirklich ewig halten.

Nun ja, so wirklich zufrieden bin ich jetzt nicht.

**reave** · 25.01.2016, 12:20

Motorlager nicht fettig?! Da muss man unter die Gummikappe greifen

. Drehmomentstütze vorne noch ganz?! Irgendwie fast unwarscheinlich

.
Was ist eigentlich der aktuelle Kilometerstand?

**Silver__S4** · 25.01.2016, 12:25

Kann ich mir auch nicht vorstellen, dass alles OK ist.
Das Geräusch kommt ja nicht einfach so, weil es gerade Lust hat.

**Hamelenser** · 25.01.2016, 12:46

Zitat von reave

Motorlager nicht fettig?! Da muss man unter die Gummikappe greifen

. Drehmomentstütze vorne noch ganz?! Irgendwie fast unwarscheinlich

Auf was beziehst du dich damit?

Der Kilometerstand ist jetzt 141tkm.

Logisch kommt das Poltern nicht nur so. Aber wie gesagt, außer Achsmanschette war nichts zu finden.
Ist auch irgendwie blöd für die Schrauber was zu finden was sie nicht gehört haben. Und die haben jetzt eine Stunde zu zweit alles durchforstet was ohne Ausbauarbeiten ging.

**ethanhunt** · 25.01.2016, 14:21

Sporadische Geräusche sind eh problematisch. Deswegen würde ich auch dabei bleiben, das nichts kaputt ist.

**Hamelenser** · 25.01.2016, 21:45

Hehe, wenn alles so einfach wäre, gell?

Werde die Tage nochmal zu einer anderen Werkstatt fahren und da nochmal forschen lassen. Hoffe das es bald nochmal kälter wird, dann lasse ich den Wagen über Nacht dort und die können es selbst hören/spüren.

**Gaston** · 26.01.2016, 00:25

Haben die auch mal ordentlich an der Abgasanlage gerüttelt, die Aufhängung und die Flexrohre geprüft? Die wird ja am ehesten warm.

**Hamelenser** · 26.01.2016, 09:14

Jupp, alles in Ordnung.

**Hamelenser** · 27.01.2017, 21:22

Eisige Temperaturen, das gleiche Problem. Es rumpelt diesen Winter wieder heftig, gefühlt stärker als letztes Jahr.
Evtl hat ja mitlerweile noch jemand das Problem oder was darüber gehört?

**Thornen** · 28.01.2017, 05:05

Im Post 27 hast geschrieben es ist drehzahlabhänig und da es in jedem Gang erneut anfängt demnach nicht geschwindigkeitsabhänig.
Beim Kuppeln selber ist das poltern weg und kommt erst im nächsten Gang wieder ?

Klingt dann nach Kupplung oder Getriebe irgendwie.
Hast denn mal das Getriebeöl erneuert ?

**Hamelenser** · 28.01.2017, 09:20

Also Kupplung wurde vor 2 Jahren beim Kauf neu gemacht. Getriebeöl ist wohl noch die Erstbefüllung drin. War ja auch schon eine Vermutung von mir, aber wurde ja hier als Unwahrscheinlich abgetan. Kann es sich denn bei kalten Temperaturen so verändern das es quasi nicht mehr richtig schmiert?

**Thornen** · 28.01.2017, 10:17

Eigentlich nicht, aber das Öl fließt ja auch nach "unten" wenn er steht und braucht beim Start etwas um sich dann wieder zu verteilen . Wie wo usw. genau hab ich kein Plan, aber wäre so meine Überlegung und schlecht ist es ja eh nicht dies mal zu wechseln

Und wenn du ansonsten keine weiteren Ideen hast, Versuch macht kluch

**Hamelenser** · 28.01.2017, 11:26

Glaube dann werde ich das demnächst machen. Im März ist HU, vorher wollte ich ihn eh nochmal auf die Bühne heben. Dann mal hier im Forum schauen was/wieviel da reinkommt.