Hallo,
wer von euch fährt einen 2.0 TDI mit DPF?
Mich interessiert hauptsächlich euer Eindruck vom Motor.
Wie seid ihr sonst zufrieden damit?
Gruss
Edition64
Hallo,
wer von euch fährt einen 2.0 TDI mit DPF?
Mich interessiert hauptsächlich euer Eindruck vom Motor.
Wie seid ihr sonst zufrieden damit?
Gruss
Edition64
Hi,
kann nur was zum 2.0 TDI sagen, der im Golf V meiner Freundin werkelt, aber ohne DPF.
Der Durchzug ist hammermäßig, aber der Motor ist deutlich zu hören. Mir wäre es zu laut. Mein AFN ist dagegen kaum wahrnehmbar.
Öl gönnt sich der 2.0 TDI auch einen halben Liter auf 1000km und Verbraucht liegt so zwischen 7 und 8 Litern.
Kann aber sein, dass Audi eine bessere Dämmung hat, sodass der Motor im Innenraum nicht gar so aufdringlich ist.
Gruß,
Chefrocker
Vorsicht @chefrocker. Die 2.0 TDI mit und ohne DPF sind völlig verschiedene Motoren, die einen weitaus größeren Unterschied haben als Filter oder keinen Filter.
Gruss Tristan
Sent from my Nokia 3210.
Vielleicht helfen Dir ja folgende Links:
http://7797.rapidforum.com/topic=100977120582
http://7797.rapidforum.com/topic=100977942493
http://7797.rapidforum.com/topic=100878403937
http://7797.rapidforum.com/topic=100779245878
http://7797.rapidforum.com/topic=101978343348
Generell:
http://7797.rapidforum.com/suche, DPF eingeben...
Richtig der mit DPF ist ein 2 Ventiler, der andere ein 4 Ventiler, sonst aber gleich, laut Autobild und AMS macht das aber in den Fahrleistungen, Geräusche usw. keinen Unterschied.Weiß ich wozu dann 4 Ventile gut sind. Bei dem Motor evtl so überflüssig wie die Panne mit den 5 Ventilen?fctriesel schrieb am 08.11.2005 20:09:
Vorsicht @chefrocker. Die 2.0 TDI mit und ohne DPF sind völlig verschiedene Motoren, die einen weitaus größeren Unterschied haben als Filter oder keinen Filter.
Gruss Tristan
Michael
Bischen größer ist der Unterschied schon. Der mit DPF ist ein PD, der schon seit 5-6 Jahren in VAG-Fahrzeugen eingesetzt wird, nur eben auf Partikelfilter getrimmt.samael schrieb am 09.11.2005 11:17:
Richtig der mit DPF ist ein 2 Ventiler, der andere ein 4 Ventiler, sonst aber gleich, laut Autobild und AMS macht das aber in den Fahrleistungen, Geräusche usw. keinen Unterschied.Weiß ich wozu dann 4 Ventile gut sind. Bei dem Motor evtl so überflüssig wie die Panne mit den 5 Ventilen?
Der neue 16V ist eine Weiterentwicklung mit "aktueller" Technik. Das aktuell deswegen in Anführungszeichen, weil die sogenannte Fachpresse die CR-Technik besser einstuft als PD.
Gruss Tristan
Sent from my Nokia 3210.
Nein, der 2.0TDI ist vom Block her gleich.
Bloß inclu DPF wurde der alte Kopf (8V) aufgegesetzt, ohne DPF ist der es der neue Kopf (16V). Beides aber PD-Modelle.
Beide haben aber knapp 2Liter Hubraum und nicht mehr 1.9.
Im Passat ist je seit ein paar Wochen der 2,0 TDI mit 170 PS bestellbar. Leiderf sind die Aussagen, ob er auch in den A4 kommt sehr unterschiedlich!!?!?!? Audi sagt nein.......laut Verkäufer ja, weil er auf der "Neuerungen Liste 2006" steht!?!?!?!?
Hier mal die Infos zum Passat vom Volkswagen Kundenzentrum:
Sehr geehrter Herr *Tristan*,
vielen Dank fuer Ihre Nachricht.
Der Passat 2.0 TDI mit 125 kW (170 PS) debuetiert jetzt im vierten
Quartal dieses Jahres. Es handelt sich um einen Vierventiler mit
serienmaessigem Partikelfilter.
Nur mit Hilfe der 4-Ventil-Technik war es moeglich, die Abgasstufe EU4 wie
beim
Passat 2.0 TDI mit 103 kW/140 PS zu erreichen.
Wir haben aber auch den 2-Ventiler weiter optimiert und mit Ausgleichswellen
versehen. Die Komfort-Parameter von 2-
Ventiler und 4-Ventiler sind vergleichbar.
Bei Fragen oder Wuenschen sind wir gern fuer Sie da.
Mit freundlichen Gruessen
Gruß Tristan
Nach fünf A4 Avant und und einen S4 Cabrio kam ein stark wechselhaftes Verhalten.....
Alltag: VW Golf 7 GTD DSG.......Spass: Mercedes C43 AMG T-Modell
Was soll Audi denn sonst sagen?Im Passat ist je seit ein paar Wochen der 2,0 TDI mit 170 PS bestellbar. Leiderf sind die Aussagen, ob er auch in den A4 kommt sehr unterschiedlich!!?!?!? Audi sagt nein.......laut Verkäufer ja, weil er auf der "Neuerungen Liste 2006" steht!?!?!?!?
"Lieber Kunde. Gehen Sie bitte unbesorgt nach Hause und kaufen Sie bitte jetzt keinen TDI mit 140 PS, weil es ja in drei oder vier Monaten den mit 170 PS gibt. Wir brauchen Ihr Geld jetzt nicht, deswegen können wir auf Ihren Vertrag gerne verzichten. Wir haben nur das Kundeninteresse im Auge und sind geradezu mit der Heilsarmee vergleichbar."
Nur, das diese Info bestimmt nicht vom Kundentelefon kommt!!!! Komisch ist aber, das es laut Händler Liste geplant ist ihn im 3. Quartal 2006 einzufüheren!!zwiebelring schrieb am 10.11.2005 08:37:
Was soll Audi denn sonst sagen?Im Passat ist je seit ein paar Wochen der 2,0 TDI mit 170 PS bestellbar. Leiderf sind die Aussagen, ob er auch in den A4 kommt sehr unterschiedlich!!?!?!? Audi sagt nein.......laut Verkäufer ja, weil er auf der "Neuerungen Liste 2006" steht!?!?!?!?
"Lieber Kunde. Gehen Sie bitte unbesorgt nach Hause und kaufen Sie bitte jetzt keinen TDI mit 140 PS, weil es ja in drei oder vier Monaten den mit 170 PS gibt. Wir brauchen Ihr Geld jetzt nicht, deswegen können wir auf Ihren Vertrag gerne verzichten. Wir haben nur das Kundeninteresse im Auge und sind geradezu mit der Heilsarmee vergleichbar."
Gruß Tristan
Nach fünf A4 Avant und und einen S4 Cabrio kam ein stark wechselhaftes Verhalten.....
Alltag: VW Golf 7 GTD DSG.......Spass: Mercedes C43 AMG T-Modell
wißt ihr wann der neue TT laut Händlerliste(was ist das genau) eingeführt wird?
Michael
<Font Color = red>
Bitte bleibt ontopic, zur eigentlich Frage hat bisher keiner richtig geantwortet.
</font>
Ich hab einen mit DPF und MT!
Alles top und der Karren geht besonders im S-Modus super ab.
Nur mein Verbrauch von errechneten 8,5 l nach 6500km ist viel zu hoch.
Dabei fahr ich wie ne Oma und heize fast nie rum. Einfahrzeit dürfte auch längst vorbei sein.
Ich werde, nachdem mir mein Händler und auch Audi direkt eher mit Hinhalteparolen geantwortet hat, mit dem Anwalt kommen, weil mir ca. 2,5l/100km Mehrverbrauch definitiv zu viel sind.
Was meint Ihr dazu?
Meine kleine Schwester hat den Motor im A3 und ich muss sagen mein Eindruck vom Motor ist äusserst positiv! Er hat ordentlichen Durchzug und macht freude, sowohl beim beschleunigen in der Stadt als auch auf der Autobahn!
Besonders gut finde ich auch das er sich für einen Diesel ganz ordentlich klingt! Verbrauch ist, muss ich sagen, für die Fahrweise meiner Schwester in Ordnung!
summa summarum finde ich das die Kiste Spass macht!
Lesezeichen