Re: Ist er jetzt ein Unfallwagen?

[onkelschnitzel]

Hallo,

ist mein Auto nun ein Unfallwagen?

Mir ist vor kurzem jemand ins Heck gefahren. Allerdings hat er vorher noch gebremst und mich nur gerade noch so erwischt (das Kind ist nicht mal aufgewacht vom Aufprall).

Kaputt war ausschließlich die Stoßstange. Von außen kaum erkennbar, war sie jedoch angebrochen, da GFK. Die Stoßstange wurde von Audi komplett durch eine neue der gleichen Marke ersetzt.
Es liegt ein Gutachten vor, das die Schäden genau festhält. Demnäch ist lediglich die Stoßstange beschädigt worden.

Ist das nun ein Unfallwagen?? :?

Ein Unfall war es im Prinzip ja schon, nur daß das einzig beschädigte Teil ein Nachrüstteil war, was komplett gegen ein nagelneues durch den Fachmann ersetzt wurde.

Mein Audi-Händler guckte recht ratlos, als ich ihn das fragte. Er meinte dann, es sei kein Unfallwagen aus den genannten Gründen, aber beim Verkauf sollte man das angeben.
Das macht für mich keinen Sinn! Entweder ist es ein UW, dann muß ich´s angeben, oder es ist keiner, dann hat´s keinen zu interessieren. Da hat der Freundliche wohl nur nichts Falsches sagen wollen..

Aber die Frage bleibt, ob es jetzt ein UW ist?

[User gelöscht!]

solange du nicht auf der Richtbank warst, ist es kein Unfallwagen..

[Goldi]

Ich kenne es so das wenn Teile getauscht werden das es dann als Unfallwagen zählt. aber die Rechtssprechungs ist da wohl oft dehnbar und Recht bekommt der mit dem besseren Anwalt.

[wacken]

Ein Unfallwagen ist es nur wenn Teile neu eingeschweißt werden oder er wie gesagt auf die Richtbank muß.Geschraubte Teile wie Kotflügel,Stoßstange usw. kann man tauschen ohne daß der Wagen als Unfallwagen zählt.

[onkelschnitzel]

Das klingt so ähnlich, wie das, was der Audi-Mensch gesagt hat. Er meinte, es sei kein UW, da die Stoßstange nicht fest mit der Grundkarosse verbunden ist, sondern nur geschraubt.

Dann muß ich´s aber doch nicht angeben beim Weiterverkauf, oder? Klingt ja doch immer etwas negativ und damit wertmindernd bei, wenn da mal was war...

[Björn_R]

Wie ist es denn hier:
Bei meinem Bruder ist einer in die Seite gefahren. Er hat ihn gestreift und die rechte hintere Tür Stoßstange hinten und Seitenteil leicht eingedrückt bzw. verschrammt.
Die Blechteile wurde zurück geformt, gespachtelt und lackiert. War optisch minimal, hauptsächlich hat er mit dem Aussenspiegel eine "Spur" gezogen.
Der Schaden belief sichaber trotzdem auf 2500.-€(A8 - Alukarosse!!)
War ja eigentlich nicht so ein schlimmer Schaden, aber der Händler meinte das man es jetzt angeben müsste, das es ein Unfaller sei. :?
Gruss

[wacken]

Nichtmal das zählt als Unfallwagen.

[freak82]

mit richtbank oder nicht hat das nix zu tun. ich erinnere mich an eine rechtssprechung die besagt: wenn ein auto so beschädigt ist das die reparatur über 300DM kostet, muss er als unfallwagen deklariert werden.
is zwar blöd denn dann wäre jedes auto mit parkrempler ein unfallwagen aber so ist die rechtssprechung, deswegen verheimlicht es auch fast jeder, egal ob delle oder totalschaden.

[Lowfish]

Die 300DM sind aus der Luft gegriffen. Dort gibt es keine preisliche Grenze ->
http://www.autobild.de/suche/artikel...rtikel_id=1834
http://tinyurl.com/akw3g


Gruß Christian

[wacken]

Das hat nix mit dem Preis zu tun,dann würde jede Kleinigkeit als Unfall gelten,Lackierungen sind ja nunmal sauteuer.Das wären ja 150 €,was kannste denn dafür großartig lackieren lassen?Was meinste was im Werk vor der Auslieferung schon alles nachlackiert wird.

[taifun]

Björn_R schrieb am 31.10.2005 16:58:
Wie ist es denn hier:
Bei meinem Bruder ist einer in die Seite gefahren. Er hat ihn gestreift und die rechte hintere Tür Stoßstange hinten und Seitenteil leicht eingedrückt bzw. verschrammt.
Die Blechteile wurde zurück geformt, gespachtelt und lackiert. War optisch minimal, hauptsächlich hat er mit dem Aussenspiegel eine "Spur" gezogen.
Der Schaden belief sichaber trotzdem auf 2500.-€(A8 - Alukarosse!!)
War ja eigentlich nicht so ein schlimmer Schaden, aber der Händler meinte das man es jetzt angeben müsste, das es ein Unfaller sei. :?
Gruss

Wenn der Wagen gespachtelt wurde, dann ist das ein Unfallwagen.

[UweS]

taifun schrieb am 01.11.2005 16:18:
Wenn der Wagen gespachtelt wurde, dann ist das ein Unfallwagen.

Kratzer ausgespachtelt = Unfallwagen? Blödsinn.

Wenn geschweißte Teile ersetzt wurden - ja,
bei geschraubten Karosserie-Teilen - nein,
bei erneuerter Stoßstange schon gar nicht.

Schöne Grüße
Uwe

[wacken]

UweS schrieb am 01.11.2005 17:38:

taifun schrieb am 01.11.2005 16:18:
Wenn der Wagen gespachtelt wurde, dann ist das ein Unfallwagen.

Kratzer ausgespachtelt = Unfallwagen? Blödsinn.

Wenn geschweißte Teile ersetzt wurden - ja,
bei geschraubten Karosserie-Teilen - nein,
bei erneuerter Stoßstange schon gar nicht.

Schöne Grüße
Uwe

Genau,sag ich doch die ganze Zeit.

[UweS]

Wollte das auch nur bestätigen ...

Schöne Grüße
Uwe

[wacken]

UweS schrieb am 01.11.2005 17:53:
Wollte das auch nur bestätigen ...

Schöne Grüße
Uwe

Na dann ist ja gut.

[samael]

wacken schrieb am 31.10.2005 16:29:
Ein Unfallwagen ist es nur wenn Teile neu eingeschweißt werden oder er wie gesagt auf die Richtbank muß.Geschraubte Teile wie Kotflügel,Stoßstange usw. kann man tauschen ohne daß der Wagen als Unfallwagen zählt.

Wo hast Du denn das her, wenn dir einer in die Tür fährt und da kommt ne neue rein ist das ein Unfallwagen.
In dem Autobild Artikel ist das ganz gut beschrieben, "mein" Anwalt bestätigte mir schon mal diese Formulierung, bei mir ging es nämlich auch bloß um einen Kotflügel + Motorhaube.

Michael

[wacken]

Nein,ist kein Unfallwagen,da kannste soviel Türen tauschen wie du willst.

[stanton]

Wenn alle Unfallschäden restlos beseitigt wurden, hätte ich kein Problem damit, den Wagen als unfallfrei zu verkaufen. Restlos beseitigt heißt für mich:

- Beschädigte Teile getauscht
- Nichts geschweißt, ausgebeult oder gespachtelt: Alles das hinterlässt Spuren am Fahrzeug, die sich später auswirken können. Beispielsweise könnte durch eine Deformation die Verzinkung beschädigt worden sein, was spätere Rostschäden zur Folge haben kann.
- Keine Schäden an tragenden Teilen (u.a., dass der Wagen nicht auf der Richtbank war): Durch die Deformation und die anschließende Reparatur kann das Material geschwächt worden sein.

Dann muss der Käufer
1. Verdacht schöpfen, dass etwas mit dem Wagen war,
2. Beweisen, dass Reparaturen durchgeführt wurden,
3. Glaubhaft machen, dass die (behobenen) Vorschäden eine Wertminderung darstellen und
4. Klagen und dabei ein Gericht finden, das ihm Recht gibt.

Vor allem mit 3. wird er sich schwer tun: Wenn eine eingedellte Tür durch eine neue ersetzt wurde und am Rest des Wagens nichts war, wo ist da bitte die Wertminderung?

Was Punkt 4. angeht: Wann ein Wagen als Unfallwagen gilt, steht meines Wissens in keinem Gesetz; die Aussagen hierzu stützen sich auf Gerichtsurteile. Diese haben in Deutschland keine rechtliche Bindung (anders ist es in den USA, wo Gerichtsurteile Gesetzeskraft haben), so dass zwei Gerichte in gleichen Fällen zu unterschiedlichen Urteilen kommen können.

[wacken]

Durch eine Deformation wird die Verzinkung nicht beschädigt,nur wenn es bearbeitet wird,also geschliffen.Aber glaubst du wirklich alle Fahrzeuge sind komplett verzinkt wenn sie ausgeliefert werden,was meinste was da ab Werk schon alles bearbeitet wurde.

[checker01]

Die neuen A3 sind ja auch nur bis zur Fensterlinie verzinkt. Ich frag mich echt ob das so viel finanziell ausmacht...