Servus,
nachdem ich bei meinem ADR die DK und KGE gewechselt hab, fährt das Auto wieder so wie es soll. Naja fast.
Wenn ich egal in welchem Gang aus dem Drehzahlkeller beschleunigen will und voll aufs Gas gehe, ruckelt das Auto ganz leicht, wird aber nicht merklich schneller. Bei Halbgas zieht er hingegen schön ruhig rauf.
Wenn ich über ca. 3000 1/min voll drauf latsche, alles ganz normal. Zieht sauber rauf bis in den Begrenzer.
Zudem ist mir bisher zwei mal was komisches passiert, aber bisher konnte ich das nicht mehr reproduzieren:
Ich schalte bei ca. 100 km/h vom 4. in den 5. Gang, der 5. packt kurz an, dann aber geht der Drehzahlmesser ganz kurz über die 3000 1/min hinaus und ich merke dass der Vortrieb kurz unterbricht. Wenn ich aber im 5. Gang ab 100 km/h Vollgas gebe tut sich, typisch für 125PS, nichts. Der Drehzahlmesser überdreht nicht und der Kraftschluss bleibt vorhanden.
Jetzt meine Frage: Kann man denn den minimalen Zuwachs des Drehmoments an der Kupplung oder dem ZMS (das komische ruckeln) merken wenn die KGE wieder dicht ist?
Ziemlich komisch das ganze, aber vielleicht hat das einer von euch schon mal erlebt.
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