AFN effizient aber eben deshalb kein guter Heizer - Vergleichswerte gesucht
Hallo,
fahre meinen ersten Diesel - erste Wintersaison - erste Frostbeulen.
Fährt jemand von Euch den AFN (1.9 TDI, 110PS) im B5 und hat ungefähr im Kopf wie lange dieser bei Außentemperatur X braucht bis warme Luft aus der Lüftung kommt und das Kühlwasser auf 90 Grad ist?
Für ersteres (lauwarme, noch lange keine heiße Luft) brauche ich bei ca. 0-5 Grad Außentemperatur rund 5 km.
Um auf 90 Grad zu kommen braucht er ca. 15 km.
Ist das noch normal?
Gibts dazu irgendwelche offizielle Angaben?
Der AFN hat einen elektrischen Zuheitzer , sind drei Glühstifte hinten am Kühlwasserflansch , sollen das Kühlwasser schneller auf Betriebstemp bringen . Mal schauen ob die noch funktionieren .
Therorie ist das was in der Praxis nicht funktioniert , deshalb probiere ich es aus .
Der AFN hat einen elektrischen Zuheitzer , sind drei Glühstifte hinten am Kühlwasserflansch , sollen das Kühlwasser schneller auf Betriebstemp bringen . Mal schauen ob die noch funktionieren .
Das wäre mir neu, kannst mal ein Bild bitte von den Glükerzen machen, wo soll das sein dieser Flansch??
@A_Volki-"Das wäre mir neu, kannst mal ein Bild bitte von den Glükerzen machen, wo soll das sein dieser Flansch??"
Der AFN hat diese zusatzheizer.Bringen meiner meinung nach nicht viel!
Ein bischen abhilfe schafft auch ein Papkarton bei Kühleren Temperaturen vor dem Kühler.
Stimmt, Original 29,81 Zubehör (Beru/Bosch/NGK) ca. 7 EUR das Stück.
Aber sind auch gleich wieder 20L Sprudel... von daher mal kurz das Zangenmultimeter hinhalten - kost nix.
Wenn man die neue Glühkerze gleich in der Hand hält und mit der anderen die alte ausbaut,geht nicht viel verloren.
Nönö meinte nicht Kühlwasser sondern Diesel welchen es um das Geld gibt falls die Kerzen (die zwar zugegeben nicht viel kosten) vielleicht umsonst gewechselt werden.
Zitat von Bacardifan86
Um es durchmessen braucht er erstmal einen Nasatz von werten
Ich hätt jetzt mal grob gesagt: Ziehen sie alle halbwegs ähnlich viel Saft so sind sie in Ordnung.
Aber scheinbar (lt. den Vergleichswerten) ist die Heizdauer eh normal - werde es also erstmal so lassen und sie ggf. beim nächsten Service mitwechseln.
Glühkerzen sind Verschleißteile und nur weil alle mehr oder weniger gleich viel Strom ziehen heißt das noch lange nicht das sie vernünftig arbeiten, vor allem weil du sicherlich keinen Vergleichswert zu Neuen Glühkerzen hast.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
@ mounty
Jap stimmt natürlich - so ist nur ein grober Funktionstest möglich.
Werde sie wie gesagt beim nächsten Service tauschen - wer weiß wie lange sie schon drinnen sind.
Aber grob kann man wohl sagen dass meine "Heizdauer" durchaus normal zu sein scheint.
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