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Ergebnis 61 bis 67 von 67
  1. #61
    Forensponsor Avatar von Danny
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAKA/KMR/MBW

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    Siehe oben. Motorlager, Getriebelager, ect.
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  2. #62
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
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    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CNHA

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    Schonmal den Fehlerspeicher vom Steuergerät vom Getriebe angeguckt?
    Weder Getriebe STG noch Motor STG haben Einträge im Fehlerspeicher.

    - Zahnriemen schließe ich aus, das war schon vor dem wechsel des Zahnriemens.
    - LiMa-Freilauf hatte ich schon geprüft: Wenn ich den Motor aus mache bleibts wenn man in die LiMa reinschaut nicht abrupt stehen, sondern läuft ganz kurz noch weiter und kommt dann zum Stand.
    - Wo befindet sich denn das Motorlager genau? Als Prüftipp wurde ja schon genannt dass man nachsehen sollen ob die Öl siffen.

  3. #63
    Forensponsor Avatar von Danny
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
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    2009
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
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    Das sind die beiden runden Teile, links und rechts am Motor/Rahmen.

    Sieht man sowohl von oben als auch von unten.

    http://thumbs.ebaystatic.com/images/...4q3/s-l225.jpg
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  4. #64
    Benutzer Avatar von Bane
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Limousine
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    2007
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    2.0 TFSI
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    @Danny
    Vielleicht hab ichs falsch verstanden aber du hast doch oben geschrieben wenn die Kupplung getreten wird und die Vibrationen aufhören, könnten es ZMS, Getriebelager usw. sein. Meine Frage war aber was es sein könnte wenn die Kupplung getreten wird es aber dann immer noch vibriert.

  5. #65
    Forensponsor Avatar von Danny
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    Audi S4 8K/B8
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    3.0 TFSI V6 Quattro
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    Immernoch die Lager. Eventuell.

    Die Vibrationen vom Motor gehen ungefedert über das Gehäuse des Getriebes. Schub- und Schaltstange vom Schalthebel sind am Getriebe dran. Also überträgt sich die Vibration über die Schaltstange zum Schalthebellager und von da an den Schalthebel.

    Also es KANN sein
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  6. #66
    Benutzer Avatar von Bane
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    Audi A4 8H/B7
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    Zitat Zitat von Danny Beitrag anzeigen
    Immernoch die Lager. Eventuell.

    Die Vibrationen vom Motor gehen ungefedert über das Gehäuse des Getriebes. Schub- und Schaltstange vom Schalthebel sind am Getriebe dran. Also überträgt sich die Vibration über die Schaltstange zum Schalthebellager und von da an den Schalthebel.

    Also es KANN sein
    ok, ich weiß nun was du meinst.

  7. #67
    Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Zitat Zitat von Danny Beitrag anzeigen
    Das sind die beiden runden Teile, links und rechts am Motor/Rahmen.

    Sieht man sowohl von oben als auch von unten.

    http://thumbs.ebaystatic.com/images/...4q3/s-l225.jpg
    Ich hab mir die gerade bei ausgeschaltetem Motor angeschaut. Sahen völlig in Ordnung aus. Da war kein Tropfen Öl zu finden.

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