Siehe oben. Motorlager, Getriebelager, ect.
Weder Getriebe STG noch Motor STG haben Einträge im Fehlerspeicher.Schonmal den Fehlerspeicher vom Steuergerät vom Getriebe angeguckt?
- Zahnriemen schließe ich aus, das war schon vor dem wechsel des Zahnriemens.
- LiMa-Freilauf hatte ich schon geprüft: Wenn ich den Motor aus mache bleibts wenn man in die LiMa reinschaut nicht abrupt stehen, sondern läuft ganz kurz noch weiter und kommt dann zum Stand.
- Wo befindet sich denn das Motorlager genau? Als Prüftipp wurde ja schon genannt dass man nachsehen sollen ob die Öl siffen.
Das sind die beiden runden Teile, links und rechts am Motor/Rahmen.
Sieht man sowohl von oben als auch von unten.
http://thumbs.ebaystatic.com/images/...4q3/s-l225.jpg
@Danny
Vielleicht hab ichs falsch verstanden aber du hast doch oben geschrieben wenn die Kupplung getreten wird und die Vibrationen aufhören, könnten es ZMS, Getriebelager usw. sein. Meine Frage war aber was es sein könnte wenn die Kupplung getreten wird es aber dann immer noch vibriert.
Immernoch die Lager. Eventuell.
Die Vibrationen vom Motor gehen ungefedert über das Gehäuse des Getriebes. Schub- und Schaltstange vom Schalthebel sind am Getriebe dran. Also überträgt sich die Vibration über die Schaltstange zum Schalthebellager und von da an den Schalthebel.
Also es KANN sein
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