Hat einer ne Ahnung warum die Reifen bei vollem lenkereinschlag so rubbeln? Fühlt sich an als ob das Auto quasi hüpft und nicht rollt. Hatte das mal bei nem Tuareg aber der hatte auch 22zoll darauf und Allrad
Hat einer ne Ahnung warum die Reifen bei vollem lenkereinschlag so rubbeln? Fühlt sich an als ob das Auto quasi hüpft und nicht rollt. Hatte das mal bei nem Tuareg aber der hatte auch 22zoll darauf und Allrad
Was für reifen Größe alter Hersteller bei welcher Boden Beschaffenheit etc. Mehr infos deinerseits wären echt nicht schlecht wenn man eine Antwort erwartet.
Gruß Fabian
Ich hatte das Thema auch schon mal angesprochen, weiß niemand so genau.
Es scheint aber normal zu sein und scheint am Niederquerschnitt und der nun auch bei Kälte härterem Gummi der Reifen zu liegen.
Habe gestern von den 19" Sommerreifen auf die 18" Winterräder umgestellt und es ist so gut wie nicht mehr zu merken.
When I was young I was known as ...
Dürfte wie hier schon geschrieben wurde am Reifen selbst liegen, möglicherweise spielt die Reifebreite neben dem Querschnitt auch eine Rolle. Nix über das man sich Sorgen machen müsste. Hatte das auch schon bei meinen beiden B6.
Ach ja. Reifengröße is 235/40 18. Boden ganz normal auf Teer. Und hat mit Temperaturen nix zu tun. War auch im Sommer schon.
Das liegt am Spurdifferenzwinkel und dem Lenktrapez.
http://www.kfz-tech.de/Spurdifferenzwinkel.htm
RS - two characters separating the men from the boys...
Wo hab ich sie denn selbst beantwortet? Hab nur geschrieben das es bei mir immer ist und nicht temperaturabhängig
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