Sommerreifenwahl R19 Rotor

**kaazoo** · 09.10.2015, 18:42

Was kostet das H&R Deep und was hat man für ein Verstellbereich?

**Chris22** · 18.10.2015, 18:21

So die Rotorfelgen hab ich gestern abgeholt und heute draufgepackt. Sieht super aus kein Vergleich zu den 16" ern mit den Ballonreifen. Nächstes Wochenende dann noch die Federn tauschen damit der Wagen etwas tiefer kommt dann gibt es Bilder

**StephanBM** · 18.10.2015, 19:42

Gute Wahl mit den Rotis

Aber meinste nicht das es sich noch lohnt bei den Temperaturen Sommerreifen drauf zu machen hatten die letzten Nächte nur 1-2 Grad

**Chris22** · 18.10.2015, 20:34

Ja du hast recht aber ich bekomm meine Winterreifen auf die alten Felgen gezogen und das leider erst Anfang November und dann dachte ich Probier ich die Reifen mal aus. Bis März warten und diese schönen Dinger nur in die Garage zu stellen kam nicht in frage

**Jura@corrado** · 18.10.2015, 20:37

Stell doch mal Bilder rein

**Chris22** · 18.10.2015, 21:34

Okay hier 2 Bilder von eben :P am Wochenende kommen dann nochmal schönere mit dem neuen Fahrwerk wenn alles glattgeht

Wollte die Bremssattel gleich mit lackieren, da rot aber irgendwie jeder hat und ich finde dass es bei dem weiss evtl kitschig aussieht dachte ich an einen silber grauen Ton wie bei den Keramikmodellen. Was meint ihr?

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**weissbrot1887** · 19.10.2015, 08:00

Zitat von kaazoo

Was kostet das H&R Deep und was hat man für ein Verstellbereich?

Hab es reduziert gekauft für knapp 1000 Euro. Im Anhang mal ein Bild mit ca 2cm Restgewinde

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**kaazoo** · 19.10.2015, 08:02

Beim H&R Monotube hat man einen Verstellbereich von ca 40-70mm.
Wie ist es beim Deep?
40-120mm?

**weissbrot1887** · 19.10.2015, 08:06

Angegeben sind für die Tiefe Version 70mm und für das normale 60mm (zumindest bei dem Shop wo ich gekauft habe). Aber es geht weitaus mehr als 70mm wie du am Bild siehst.

**kaazoo** · 19.10.2015, 08:07

Achso. Also hast du das bis zu 70mm.

Dachte du hast das bis 120mm

**weissbrot1887** · 19.10.2015, 08:08

Das habe ich:

http://www.tunero.de/audi/a4-avant-8...rung-3386.html

**kaazoo** · 19.10.2015, 08:16

Danke für den Link.

**weissbrot1887** · 19.10.2015, 08:17

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Geld ist Geld^^

**kaazoo** · 19.10.2015, 08:20

Stimmt natürlich

**wahley** · 02.11.2015, 13:49

Da es hier mit am besten zum Thema passt:

Fahre seit wenigen Tagen nen A4 Avant 8k, 190 PS Quattro.
Serienbereifung sind auch die 5-V Speichen 19 Zoller.

Als Winterreifen soll nun auch nen 19 Zoller her.
Gedacht habe ich hier an eine 19 Zoll Rotorfelge.

Serie ist ja die 43er Einpresstiefe mit 255er Reifen.

Wie würde das denn theoretisch überhaupt ablaufen können, wenn ich einen schmaleren Reifen, bei einer anderen ET fahren möchte? Z.b. nen 235er? Oder passt die 255er auf der A5 Felge mit 8.5 x 19 und ET 32 auch auf den A4 Avant 8k?
Und wie lasse ich die Eintragen? Brauch ich ne "Unbedenklichkeitsbescheinigung" von Audi? Weil nen einfaches Gutachten zum Runterladen gibts bei den Originalfelgen ja nicht.

Kleiner als 19 Zoll werde ich wohl nicht fahren möchten. Und für die 19Zoller Rotor gibts eben mit der A5er ET von 32 mehr zur Auswahl auf dem Gebrauchtmarkt.

Vielleicht habt ihr auch nen gloreichen Tipp wie ich ne Originalfelge in jedem Fall erkennen kann?

Vielleicht hat aber auch einer nen Tipp wo ich Originalräder für günstig Geld her bekomme mit entsprechender Bereifung.

Viele Grüße,
Tobias

**weissbrot1887** · 02.11.2015, 14:20

Ich glaube 235er musst du mit der Traglast aufpassen.

Erkennen tust du originale ja an der Teilenummer. Fakes erkennt man bei Tageslicht auch so (hab schon mal welche gesehen).

8,5x19 ET32 sollte passen.

Eintragung sollte nicht das Problem sein, wenn dein Prüfer nicht auf den Kopf gefallen ist.

**wahley** · 02.11.2015, 14:29

Wenn ich so durch die Galerie gucke hier, erkenn ich als Rotor-Felgen-Neuling, nicht auf den ersten Blick obs nen Fake oder Original ist.
Aber beim nem Preisunterschied von 4700,- € neu (mit Hankook) von Audi, oder 1200 bis 1900 mit wenig gebrauchten Winterreifen von Dunlop/Conti, find ich den Unterschied schon echt krass.

Sind die Fakes nicht so gut, dass die sogar auch die Teilenummer von Audi mit ein stanzen?

Also brauche ich keine Unterlagen für den TÜV wenn ich nen anderes Originalrad mit ner anderen ET habe, als die ich bereits in den COC Papieren habe? gut, es ist ja wirklich gerade mal ein einziger cm. Aber auch der kann ja schon knapp sein.

**Chris22** · 02.11.2015, 16:46

Ich hab meine neu von eBay da gibt es hin und wieder Zwischenhändler die die Felgen in Massen einkaufen und dann günstig abdrücken. Würds da einfach mal versuchen. Zumal die A4 Felgen mit Winterreifen bei eBay eh sehr günstig sind im Vergleich zu den Sommerrädern.

**mounty** · 02.11.2015, 18:53

Zitat von wahley

Also brauche ich keine Unterlagen für den TÜV wenn ich nen anderes Originalrad mit ner anderen ET habe, als die ich bereits in den COC Papieren habe? gut, es ist ja wirklich gerade mal ein einziger cm. Aber auch der kann ja schon knapp sein.

Klar brauchste Unterlagen sobald die Felge oder Reifen auch nur um 1mm von den Original Maßen abweichen. Für org Audi Felgen läßt du dir anhand deren ET Nummer von Audi nen Traglastgutachten schicken fürn TÜV. Dann am besten noch ne Reifenfreigabebescheinigung vom Reifenhersteller für dein Fahrzeug und Felgenmaße und dann geht's zum TÜV.