Re: die " alten " sind klar im Vorteil !!!

**Audifan** · 24.10.2005, 15:58

Hallo,

da ich mich nun schon wochenlang mit der Thematik auseinandersetze hier endlich einmal eine Aussage von Audi selbst

http://www.ufop.de/biodiesel_fahrzeughersteller.php

**Unexplained** · 24.10.2005, 16:22

Von Audi selbst !? Diese tolle Seite hatt sich bestimmt ihre Infos selbst zusammen gekratzt ...

Abgesehen davon was bringt dir die Pampe !? So einen Mist würde ich niemals in meinen Audi Tanken !!
Was du dir mit dem süff Sparen kannst 10cent pro Liter ?! -> hast du mehr Verbrauch , Leistungsverlust , die Pampe ist sehr aggressiv gegenüber Motorteilen , Schläuchen usw. Stinkt deine Karre nach Frittenbude

und ist nicht Winterfest usw usw ...

So und jetzt sag mir irgendwelche Gründe die für die Pampe sprechen ...

**TL;-)** · 24.10.2005, 16:24

Wieso? Selbst bis MJ 2006 ist Biodiesel für den A4 zugelassen (außer teilsweise 85kW). egal, die Plörre kommt sowieso nicht in den Tank...

**Julian** · 24.10.2005, 16:29

Egal, die Seite stimmt für Audi und VW nicht wirklich.

Die Hersteller der Einspritzsysteme (Bosch, Siemens...) lehnen Biodieseleinsatz grundsätzlich ab, da die Norm für diesen "Saft" nicht flächendeckend eingehalten wird und somit schwere Schäden an den Einsprtzsystemen auftreten kann.

An sich ist Biodiesel und Synfuel eine vernünftige Sache, allerdings sollten sich alle Hersteller einig sein und den Kunden nicht im Falle eines Schadens alleine im Regen stehen lassen.

**Audifan** · 24.12.2005, 11:23

alles wissenswerte ist hier zu finden

http://www.biodiesel.de/index.php3?hid=00442

**Coolfroschi** · 24.12.2005, 11:34

Julian schrieb am 24.10.2005 15:29:
Egal, die Seite stimmt für Audi und VW nicht wirklich.

Die Hersteller der Einspritzsysteme (Bosch, Siemens...) lehnen Biodieseleinsatz grundsätzlich ab, da die Norm für diesen "Saft" nicht flächendeckend eingehalten wird und somit schwere Schäden an den Einsprtzsystemen auftreten kann.

An sich ist Biodiesel und Synfuel eine vernünftige Sache, allerdings sollten sich alle Hersteller einig sein und den Kunden nicht im Falle eines Schadens alleine im Regen stehen lassen.

Biodiesel = Rapsöl verseift mit Methanol.

Weis nicht wo das Problem liegt? :?

Coolfroschi

**V6Chris** · 24.12.2005, 11:53

Ich hatte mal Bilder was der Biodiesel an Dichtungen und Wänden der Einspritzpumpe anrichtet.
Der frist sich in Dichtungen, löst sie Teilweise auf und belegt die ganzen Wände der Einspritzpumpe.

Eine Beiligende Rechnung zu den Bildern hatte ich auch aber ich finde sie nicht mehr.

der Betrag auf der Rechnung war ca. 2600€

**Audifan** · 24.12.2005, 12:21

-Schwefel im Diesel ist sehr aggressiv zu sämtlichen Metalllegierungen; er wird sukzessive durch wesentlich bessere Additive ersetzt. Die Schmierfähigkeit vom heutigen Diesel ist mit Additven besser als mit Schwefel.
Ein heutiger Dieselmotor würde mit einem schwefellosen Diesel so gute Abgaswerte zustande bringen, wie einer mit heutigem Diesel und Rußpartikelfilter.

schrieb Julian im Artikel " Zweitaktöl als Zusatzadditiv zum Diesel " vom 18.12.05

wenn auf der Biodieselseite drauf hingewiesen wird das " schwefelfrei "getankt wird

(man(n) sollte sich halt die Mühe machen und alles durchlesen
und nicht nur gehöhrtes weiterverzapfen )

woher dann diese gravierenden unterschiedlichen Ansichten ?

**mlok** · 24.12.2005, 16:55

Ich persönlich fahre zwar kein Diesel aber kann aus erfahrung sagen das Biodiesel auf jedenfall
schädlich für denn Motor ist. Wir haben bei uns Fahrzeuge des gleichen Typs Bj und Motor und immer sind die Dichtungen bei denen mit dem Biodiesel im Eimer. Wartungsintervalle werden kürzer somit steigen auch die Unterhaltskosten. Hatte jetzt erst ein Atego wo sich innerhalb von zwei Monaten alle 6PDElement ausgeklingt haben wegen den Kack beim Actros sind meistens die Dichtungen von den PDElementen hin oder die Kraftstoffpumpe. Die PKWs werden bei uns nur mit richtigen Diesel getankt noch

Wir fangen aber jetzt aber an Fahrzeuge mit Räpsölanlagen auszurüsten mal sehen was da raus kommt?

Steckpumpen benötigen als Maßnahme gegen inneren
Verschleiß eine sehr feine spezielle Kraftstofffilterung. Der Einbau
nicht freigegebener Kraftstofffiltereinsätze führt zu erhöhtem
Steckpumpenverschleiß.

Also Finger weg von so einer Plörre.

**samael** · 31.12.2005, 16:28

lohnt sich vom Preis her doch eh nicht mehr, früher noch desöfteren gefahren mittlerweile gar nicht mehr, bei 8 Cent Unterschied, da wirds ja sogar noch teurer mit Biodiesel.

Michael

**JanOWL** · 02.01.2006, 21:30

öhm, ist da nicht sowas auf dem weg, dass der gute Diesel demnächst eh mit bis zu 15 % RME versetzt werden muss??? :?
Aber freiwilig tanken würd ich das Zeug auch nicht. Die paar Cent rechnen sich halt nicht. Ist wie mit dem 100 Oktan Zeug... (Meine Meinung!)

Gruss Jan