Moin Leute,
habe letztens bei meinem Audi A4 B7 2.0 TDI MKB BRD einen erhöhten Ölverbrauch festgestellt.
Gewechselt wurden bereits Ölstandgeber und Ventildeckel mit neuer KGE und eine neue Drosselklappe.
Ladeluftschläuche unter dem Turbo sind Ölverschmiert.
Aus der Kurbelgehäuseentlüftung kommt auch das Öl und läuft runter richtung Verdichterseite des Turbos.
Mein Auto qualmt nicht hinten raus. Wenn ich den Einfüllstutzen abnehme ist schon sehr starker druck drauf. Es spritzt regelrecht heraus.
Einspritzmengenabweichung auf den Zylinder geht auch weitgehend gegen null. Also auch in Ordnung.
Was meint ihr nun ?
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