Fehlzündungen im niedrigen Drehzahlbereich

[volverine]

...... ein Bekannter der für MTM Chippt hat sich auch sehr gewundert, da es bei mir noch die Standarddüsen sind.

Bei einem K03S, sprich BEX-Lader? Warum hast du nicht mit dem Lader auch die Düsen vom BEX übernommen? Wobei diese auch nicht mehr viel bzw. genug Luft nach oben bieten, aber zumindest schon deutlich größer als die vom BFB sind......

[Pandalord]

Die Wahl der Teile hatte damals der Wimmer getroffen, er meinte er würde die Düsen nur Tauschen wenn ich auf 300ps+ gehen wollen würde.
Den Gesamten Umbau habe ich leider nicht allein gemacht, wollte das nicht verbocken und hatte dafür auch nur 2 Wochen Zeit und Brauchte das Auto dann auch noch weiterhin.^^

[Perry Rhodan]

Originale 282er Einspritzdüsen vom BFB bis knapp unter 300PS? Lol. Bei 9 bar Benzindruck oder wie? Ganz ehrlich, ich sag mal auf die freundliche Art, das funktioniert leider nicht. Du hast bei 6000u/min bei nichtsequentieller Einspritzung, also 1 mal pro Kurbelumdrehung exakt 20ms (Dauer 1 Umdrehung bei 6000u/min). Was dann nicht durch ist das kommt auch nicht mehr nach, weil dann die Düsen zu 100% offen sind. Die Seriendüsen reichen hier bei 100% Öffnungsdauer für rund 195 PS bei 3 bar und bis knapp 210 PS bei 4 bar. Aufgeschlagen wird noch der Ladedruck, so dass man mit quasi 5 bar rechnen kann. Letztlich mag das bis 220-225 PS reichen, dann ist aber absolut Schluss. Wer hier von 300PS von Seriendüsen spricht, also von denen vom BFB, der hat entweder keine Ahnung oder erzählt bewusst Unsinn.

[Pandalord]

Naja ich weiss/ wusste es nicht besser zu der Zeit zu der ich das habe durchführen lassen. Bisher läufts aber ich war auch schon skeptisch. Wie gesagt ich quatsche, bei diesem Thema, nur das nach was der Typ mir gesagt hat, ich lasse mich jedoch gerne belehren^^

[Perry Rhodan]

Zur Verdeutlichung. Entlang der Linie kann man die Zeitdauer pro Kurbelwellenumdrehung/maximaler Einspritzzeit ablesen. Das entspricht 100% Öffnungsdauer.