Hey Leute, habe seit einiger Zeit ein Problem mit meinem BFB.
Wenn der Wagen warm ist und dann zwischen 10 Minuten und einer Stunde stehen bleibt, springt er schlecht an und geht sogar manchmal aus.
Kaltstart macht überhaupt keine Probleme, da springt er ganz normal an. Auch Innerhalb der ersten 10 Minuten, wenn er warm ist, springt er gut an.
Was ich beobachtet habe, dass die Drehzahl beim Start für ganz kurze Zeit auf Leerlaufdrehzahl bleibt und dann absackt auf 500-300upm und dann einfach aus geht. Geb ich ein wenig Gas, wenn ich ihn wieder anschmeiße, springt er ohne zu murren an.
Was ich bis jetzt gemacht habe, ist die Drosselklappe ausgebaut und gereinigt (waren kaum Ablagerungen drin) und neu angelernt. Den Ansaugtemperaturfühler hab ich auch gereinigt (liegt ja direkt daneben)
Im Verdacht habe ich außerdem den Doppeltempgeber, da die Temperaturanzeige im KI während der Fahrt gern mal macht, was sie will. Springt also von 50 auf 90 Grad, dann wieder zurück ..
Hatte jemand schon mal so ein Problem?
P.S. Fehlerspeicher ist leer.
Noch eine Frage an alle, die das Teil schon mal gewechselt haben:
Wie zur Hölle habt ihr die Klammer wieder draufbekommen ?
Zuerst Stecker, dann Klammer, oder umgekehrt .. ?!
Habe da hinten jetzt schon viel weggebaut und auch meine Freundin rekrutiert, weil meine Pranken viel zu groß sind, da irgendwie hinten ran zu kommen.
Wäre auf jeden Fall für eine schnelle Antwort oder einen guten Tipp sehr dankbar.
Will mit dem Wagen Montag in den Urlaub fahren :P
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