A4 B7 1.8T BFB: Öl tropft auf Kat und verbrennt - wo liegt das Problem?

[pursuit]

Wie viel hat er gelaufen vielleicht ist es die ZKD Zylinderkopfdichtung. Wenn es nur Wasser ist dann ist es sicherlich der Flansch hinten.
Aber wenn nicht dann Tropft er dann meist genau oberhalb des Zahnriemenspanner heraus ..undichte ZKD heißt das dann . - Die Tropfen suchen das Weite über die Schläuche vom Turbolader ( müsste der zu lauf sein ) wo es dann auf den Kat tropft und stinkt.

Einfach mal den Unterboden abmontieren und Motor warm fahren und dann mit Licht nach oben gucken, es müsste dann zu erkennen sein ob es von dieser Ecke runter tropft. ( Von oben betrachten unten links wenn man auf den Block guckt ) Vorher alles von öl in dieser Ecke befreien. Wenn es von hinten tropft dann quillt es nur raus würde aber nicht stinken...



Wenn es der Halbmond ist gibt es zwei..einer ist in der Ventilgehäusedichtung drin der andere ist ein kleiner Weißer der ist lose. Ich würde dann auf TO stellen Zahnriemen runter, Ventildeckel runter. Alle schrauben auf kreuz lösen , die Nockenwellen raus ..alles schön arschglatt sauber machen. Alle schrauben wieder auf kreuz rein + Kettenspanner usw. und plus hinten unter die Steuerkette zu dichtung hinzu paste drunter( Abstand beachten der Kettenglieder, die kleinen Pfeile auf den Zahnrädchen finden sich erst beim zusammen ziehen richtig wieder in position.) neue Dichtung für die Ventilhaube gleich mit machen.... Grüße.

[Micha_El]

Moin,
genau dasselbe Problem habe ich auch, MKL leuchtet ebenso. Mir konnte keine Werkstatt eine vernünftige Auskunft geben. Nun war ich bei Audi und ja. Resultat...Audi möchte 3200€ für die Reparatur haben. 250€ musste ich für diese Diagnose berappen. Finde es wirklich unverschämt. Nun werde ich mich umsehen, wo ich die Teile günstig herbekomme. Kat und Nockenwellenversteller müssen neu. Eigtl. muss der Zahnriemen auch neu, der wurde aber vor kurzem gemacht. Frage mich nur warum der Kat defekt sein soll, wo das Öl doch auf ihn tropft 😕

MfG