Ok super Danke, dann werd ich das Ding mal tauschen,
weil gefühlt kommt das Geräusch aus dem Bereich
Ok super Danke, dann werd ich das Ding mal tauschen,
weil gefühlt kommt das Geräusch aus dem Bereich
Lieber 4 Ringe als 1Stern
LG, TonyMein 1.8T - KLICK! >>VCDS HEX-V2 - Umgebung Magdeburg<<
Hauptsache dicht!
Lieber 4 Ringe als 1Stern
Das Teil war bei mir auch defekt und hat schöne Geräusche gemacht - natürlich nur unter Last. Könnte also sehr gut sein.
Bei mir war es komplett gebrochen, hatte beim Demontieren dann 2 Teile in der Hand.
Wünsche dir, das es wirklich das Teil ist. Dann kommst dir aber sicher etwas... speziell vor, weil du den K03s wieder rausgeschmissen hast deswegen
Einfach wieder einbauen Dieses Teil werde ich bei mir auch mal prüfen...
LG, TonyMein 1.8T - KLICK! >>VCDS HEX-V2 - Umgebung Magdeburg<<
Wenn du den Lader noch hast... wieder rein damit
Wenn es denn so kommt das,dass Geräusch dann weg ist ja.
Aber der Lader ist schon weg...leider oder Gott sei Dank, wie man´s nimmt
Lieber 4 Ringe als 1Stern
das werd ich morgen mal machen
Lieber 4 Ringe als 1Stern
So, die Saugstrahlpumpe ist getauscht,
Geräusch nach wie vor noch vorhanden. Die ersten Meter nach dem Tausch wars besser,kam aber dann wieder...
Ich bin echt langsam am verzweifeln, kaputt war das Ding auf jeden Fall weil ich sie in zwei Teilen ausgebaut hab.
Jemand noch ne Idee??
Lieber 4 Ringe als 1Stern
Der Reihe nach die Schläuche vom Ansaugbereich abklemmen.
Geändert von Gaston (08.02.2016 um 01:27 Uhr)
Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt
Ich hab morgen Urlaub, da geh ich mal gezielt auf die Suche,
kann doch nicht sein, das muß doch zu finden sein
Lieber 4 Ringe als 1Stern
Die Jungs sind ganz witzig und haben ein Video hochgeladen, wie man schnell seinen Ansaugtrakt auf Undichtigkeit prüfen kann.
Kann man auch kaufen. Ist ja deine Entscheidung
https://www.youtube.com/watch?v=atretf9u-Mc
Ne leider nicht,
ich hab auch nicht immer Zeit und Lust um weiter zu suchen.
Bin nur noch genervt von der Kiste...
Werkzeug zum abdrücken ist vorhanden, nur wie drückt man den Ansaugtrakt am besten ab?
Vom Turbo bis zum LLK is alles dicht
Geändert von Jürgen 8E (09.03.2016 um 16:29 Uhr)
Lieber 4 Ringe als 1Stern
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