Vogtland oder Eibach

[Hille 1,8T]

5-7 Stunden?
wie kommst du auf die Nummer?

[MichiQM]

Also beim quattro sind die hinteren Federn schnell getauscht, wie ist denn die FWD HA aufgebaut, wenn das solange dauert?

Die VA sollte ja gleich sein bei FWD und quattro, da geht schon etwas Zeit drauf und man braucht etwas Glück mit der Quer-Schraube von den oberen Querlenkern.


Habe seit knapp 20tkm die Pro-Federn 30/30 drin und bin immer noch total begeistert davon!

[Hamelenser]

Keiner ne Meinung zu dem Link von Vogtland?

[Hille 1,8T]

Hab heute mein Fahrwerk eingebaut
VA ging relativ entspannt wenn diese doofe Schraube endlich mal raus ist,aber Schlagschrauber sei Dank ging auch das.
Ohne wäre das niemals möglich gewesen den Bolzen zu entfernen

Dabei wurde meine Bolzen vor 2 Jahren erneuert im Zuge von Querlenker Wechsel

Schön die Querlenker umgeschraubt,auf Einbaumaße deren geachtet, auf die neuen Dämpfer umgeschraubt und wieder rein damit

Hinten war der Stoßdämpfer kein Problem ,einmal runter gezogen blieb dieser auch in der Position
Der Dämpfer war Kernschrott ,Kolbenstange ging schwer rein und von allein nicht mehr raus
Domlager weich ,quasi fertig nach 180tkm

Bei den Federn mußten wir passen ,die ging ums verrecken nicht raus
sah eigentlich ganz gut aus vom Platz aber mit den Spannern kam nur einseitig richtig Spannung auf die Feder.
Spurschraube wollte ich nicht aufmachen,lass die Feder dann im Zuge der Fahrwerkseinstellung fix mitmachen
wenn die eh an die Spurschraube müssen

Fahren tut es sich erstaunlich weich,dachte es wird so ähnlich wie mein S-Line FW was ja jetzt fertig war,
aber nicht die Bohne.
Die Tiefe reicht mir persönlich aus,muß sich ja eh erst noch etwas setzen

Zeit :
3,5 Stunden VA,
1,5 Stunden HA

Kosten 67€ in der Hobbymiet

[Hamelenser]

Dann Gratulation. Mit den Querlenkern habe ich mir auch schon überlegt die dann gleich mit zu machen. Er hat jetzt 126tkm runter, denke da werden die nicht mehr sehr lange auf sich warten lassen.

[Hille 1,8T]

wenn du die oberen eh zerlegst ,würde ich dringend empfehlen neue einzubauen

[Hamelenser]

Für das Fahrwerk habe ich mich jetzt für Vogtlandfedern 40mm und Sachsdämpfer entschieden.
Querlenkersatz komplett ( hinten+vorne) für knappe 400 gesehen. Von Meyle. Mapco ist auch ok? Davon hatte ich noch nie Teile.

[Stefan2.0TDI]

Bei den Lenkern kann ich nur ZF/Lemförder empfehlen.
Die sind identisch mit den original Teilen.

Alles andere geht nach kürzester Zeit wieder kaputt.
Erfahrungen im Forum gibts dazu schon genügend die das bestätigen.

[5OCIAL_5Y5T3M]

Das kann ich so nur weitergeben. Nimm die Lemförder, kostet zwar nochmal etwas mehr, ist
dafür aber Serienqualität und hält wieder >10 Jahre >100.000km.

Wenn du vor hast den Wagen noch länger zu fahren bitte nicht Mapco, Febi Bilstein....
Bei der Arbeit das komplette Fahrwerk und Querlenker aus zu tauschen würde ich es direkt richtig machen.

Ich habe vor einem halben Jahr auch alle Lenker ausgetauscht und das B12-PRO verbaut.
Zusammen mit der 312er Bremse und dem RS4 Stabi liegt der Wagen wirklich vorbildlich auf der Straße.