DPF gg. Kat tauschen und TüV machen

[mounty]

Keine Ahnung, ob die Leute von der Dekra Ahnung haben, denke ich aber schon.

Haben se nicht weil die dafür im Westen gar nicht Zuständig sind und es nur sehr wenige Orte gibt in D wo man so etwas machen lassen kann, ich kenne nur zwei, das eine ist das TÜV Prüfzentrum in Hannover und das andere ist FES in Zwickau http://www.fes-aes.de/

Es bleibt aber festzuhalten, dass eine Austragung des DPF sehr wohl möglich ist, sodass hier im Forum nicht immer gleich rot gesehen werden muss, wenn entsprechende Posts auftauchen.

Es wurde eigentlich so etwas nie gesagt nur das es fast Unmöglich bzw sehr teuer ist und das mit dem Abgasgutachten habe ich die ganze Zeit gesagt und nie was anderes behauptet, bloß das eben wie du schon richtig sagst es keiner auf sich nimmt für ca 1500€ wie @haviii schon richtig schreibt ein Gutachten erstellen zu lassen, was dann auch nur für das Fahrzeug gilt, das ist es den Leuten nämlich nicht wert und außerdem weißt du ja gar nicht was beim Abgasgutachten raus kommt, es kann ja auch noch schlechter ausfallen als Gedacht und dann haste das gleiche Problem wie VAG jetzt grad weltweit

Die andere Möglichkeit wäre, Audi bescheinigt dir das dein Fahrzeug auch ohne DPF die Werte einhält, dann brauchst du kein Gutachten! Aber Audi wird nen Teufel tun sowas auszustellen denn damit würden sie ja quasi erklären das der DPF unnötig ist.

[logo103d]

Haben se nicht weil die dafür im Westen gar nicht Zuständig sind und es nur sehr wenige Orte gibt in D wo man so etwas machen lassen kann, ich kenne nur zwei, das eine ist das TÜV Prüfzentrum in Hannover und das andere ist FES in Zwickau http://www.fes-aes.de/...

Nun, ich habe Kontakt zur Dekra in Stendal aufgenommen und sie ist zuständig

1500 € würde ich tatsächlich zahlen, 6000 € aber niemals. Immer vorausgesetzt, die Software ist so anständig abgestimmt, dass sie die Abgase anständig verwaltet, damit die Geschichte positiv ausgeht.

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Die andere Möglichkeit wäre, Audi bescheinigt dir das dein Fahrzeug auch ohne DPF die Werte einhält, dann brauchst du kein Gutachten! Aber Audi wird nen Teufel tun sowas auszustellen denn damit würden sie ja quasi erklären das der DPF unnötig ist.

Darum habe ich Audi gar nicht erst bemüht, das kriegen die schon bei den Bremsen der selben Baureihe nicht geschissen.

[mounty]

Nun, ich habe Kontakt zur Dekra in Stendal aufgenommen und sie ist dafür zuständig

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Gut mag sein, für'n Osten war mir eigentlich nur FES bekannt da wir damals von nem DEKRA Prüfer dorthin geschickt wurden .
Die Stimmen ja aber nix ab, die prüfen nur ob dein Umbau die Gesetzlichen Werte einhält!
Für die Softwareänderung und deren Funktion is dein Tuner zuständig!

[logo103d]

Genau, würde Probleme wegen dem Tuning geben.

Originalsoftware, Gutachten, austragen und chippen...alles zu spät

[moly2801]

Hi
Schade das wir keinen BMW fahren, da ist es möglich den DPF austragen zu lassen.


http://www.danverclan.de/downloads/B...cheinigung.pdf

[safran]

Warum schade? Dies zeigt doch, dass ein Austragen des DPF grundsätzlich möglich ist, wenn die gesetzlichen Bestimmungen eingehalten werden. Dies ist ja nicht an eine Marke gekoppelt. Ich würde es auch probieren, aber mir fehlt derzeit einfach das Kleingeld.
Aber im Hinblick auf den Preis eines neuen DPF, wäre das Austragen die bessere Alternative, vorrausgesetzt das Gutachten fällt positiv aus.

[mounty]

Hi
Schade das wir keinen BMW fahren, da ist es möglich den DPF austragen zu lassen.

Naja anstelle des DPF wurde nen Kat verbaut, das mal nebenbei und da fehlen mir zu viele Sachen um sagen zu können das das ganze rechtmäßig abgenommen wurde, wie z.b auch das das erforderliche Abgasgutachten was nachweist das der Kat genauso die entsprechenden Partikel mindert wie der DPF.

[moly2801]

Nur mal so neben bei, das Thema lautet DPF gegen KAT tauschen.
Bei dem BMW ist kein Abgasgutachten erforderlich da es diesen auch ohne DPF mit Euro 4 zu kaufen gab, es wurde einfach nur der DPF gegen den Kat getaucht und die Original Software ohne DPF aufgespielt.
Leider gab es den BPW nur mit DPF soweit ich weiß, was das ganze wahrscheinlich scheitern läst.

[logo103d]

Nun, der Kat kann ja gar keine Partikel filtern, weil es gar nicht seine Aufgabe ist.

Und er muss es auch nicht, Euro 4 wird auch ohne eingehalten.

Beim B7 ist das einzige Problem, dass der DPF Motor 2 und der NonDPF 4 Ventile je Zylinder hat.

Darum ein Gutachten und keine Daten von Audi, wie bei BMW

[Gizmo1981]

Richtig. Und ich vermute sehr stark, dass es ohne Anpassung der Motorsteuerung nix wird mit Euro 4 aus genau dem Grund. Aber ich weiß es natürlich nicht definitiv.

[logo103d]

Selbstverständlich muss in die Software eingegriffen werden, sie steuert ja den dann fehlenden DPF.

[Gizmo1981]

Das ist klar. Ich meinte eher wegen den evt dann zu hohen Rohrußwerten am Motorausgang, die dann evt dafür sorgen, dass er den Abgastest nicht besteht. Das hängt aber von der ursprünglichen Motorabstimmung ab.

[logo103d]

Das könnte ja ein guter Tuner regeln, da die Software ja eh angefasst wird.

Sowas wäre kein Problem.

[safran]

Nun, der Kat kann ja gar keine Partikel filtern, weil es gar nicht seine Aufgabe ist.

Und er muss es auch nicht, Euro 4 wird auch ohne eingehalten.

Beim B7 ist das einzige Problem, dass der DPF Motor 2 und der NonDPF 4 Ventile je Zylinder hat.

Darum ein Gutachten und keine Daten von Audi, wie bei BMW

Den BRD gabs nur als 16V, aber auch nur MIT DPF. Stünden da die Chancen besser?

Wo liegt eigentlich der Unterschied zwischen BKN und ASB? Sind beide eigentlich gleich bis auf Leistung (21PS Unterschied). Fährt der BKN sich ohne DPF aber zügiger, weil weniger Widestand?