@RszA4: Ich kann dir nur lediglich mitteilen was ich selbst gesehen habe. Ob B7 oder B6 spielt keine Rolle, da diese identisch sind.
@RszA4: Ich kann dir nur lediglich mitteilen was ich selbst gesehen habe. Ob B7 oder B6 spielt keine Rolle, da diese identisch sind.
@ RszA4: Kein Fake, Danke
@ Corinthian: Mag sein, aber jetzt um 1 Millimeter zu feilschen wäre Erbsenzählerei. Optisch steht er für mich gerade da, vielleicht hatte ich einfach Glück.
ich bin hin und her gerissen ob mit oder ohne b5 federteller
jeder sagt was anderes xD
http://www.a4-freunde.com/forum/show...=1#post1468723
Mal zum Unterschied
Makke hat ihn wohl wieder ausgebaut wie er mir berichtet hatte
Weil er vorn zu tief war
2.0TSI + DQ381 in Use
So sah meiner direkt nach dem Einbau aus.
Sportline Federn + Federtellern.
Mittlerweile hat sich das Ganze Vorne noch gesetzt und nach ca. einem halben Jahr habe ich Vorne 320mm und Hinten 332mm gemessen. Ende des Monats fliegen die Federtellern wieder raus. Es ist einfach zu Tief an der VA (für ein Alltagsauto, Jährliche Fahrleistung über 30tkm.) und zum Teil nicht fahrbar, vor allem im Winter.
ok dann mach ich sie nicht rein :P
hoffe mal auf keinen hängearsch
hab sie nun ohne federteller bestellt.
noch ne frage: muss ich wegen meinem xenon was beachten?
und muss ich irgendwas einstellen lassen nach einbau?
Auf die Sensoren für die automatische Leuchtweiten Einstellung achten, am besten aushängen beim Feder Einbau und nach dem Feder Einbau natürlich neu die Scheinwerfer Höhe einstellen lassen.
Ich persöhnlich würde danach auch zur Vermessung fahren, sollte aber auch im Feder Gutachten stehen, evtl wird's sogar gefordert fürn TÜV.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
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