Es gibt ja das Schlechtwege Kit für den B7
aus was besteht das eigtl und was ist der aufwand zum einbauen?
Wieviel mm bringt mich das denn hinten höher?
Hat da jemand zufällig auch die teilenummern parat?
Es gibt ja das Schlechtwege Kit für den B7
aus was besteht das eigtl und was ist der aufwand zum einbauen?
Wieviel mm bringt mich das denn hinten höher?
Hat da jemand zufällig auch die teilenummern parat?
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klingt gut aber ich seh grad das es auf die federn muss das ganze an der HAa nochmal ne danke bin froh endlich das gewinde drin zu haben.
Hab nur kein Restgewinde mehr hinten und sobald ich die Anlage drinhab bin ich unter dem gewünschten mindest wert.
dacht ich könnt mir einfach noch n paar mm hinzuschenken
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Ich verstehe jetzt gerade das Problem daran nicht.
Ist Dir der "Aufwand" zu groß die Feder nochmal auszubauen oder ist es technisch nicht möglich die Scheiben unterzubringen?
Falls es am Aufwand liegt, kann ich es nicht nachvollziehen denn ich habe die Scheiben auf der Strasse mit Wagenheber eingebaut und es war absolut kein Problem.
Dachte jetzt das ist aufwändiger da die federn ja erst mal raus müssen oder nicht?
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Geht das dann auch mit dem Gewinde von vogtland? Da ich den versteller oben hab oder macht das nix?
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Kann ich leider nicht beantworten.
Kommt darauf an wie der Vogtland-Verstellmechanismus oben in den Rahmen geht und ob dazwischen der Schlechtwegekeil sicher montiert werden kann. Müsste man sich mit Bildern ansehen.
Die Schlechtwegekeile kosten aber nur ca 4-5€/Stück, da kannst also nicht viel falsch machen
Schluck du Specht!
Ja am Preis liegt sicher nicht werde sie mal kaufen und sehen wie ich die zeit finde. Werde mal berichten danach gibt ja vll andere die das auch interessieren wird
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das mag schon sein, aber es soll Fahrzeuge geben die hinten auch eine Antriebswelle haben und dann sieht es detulich anders aus
Schluck du Specht!
Hier gehts zwar nur um die Dicke des Schlechtwegekeils, aber diese Info fände ich durchaus noch hilfreich
Abgesehen davon dass nicht jede Werkstatt einen Innenfederspanner hat und schon gar nicht jeder Jobbyschrauber...... Könntest du mir sagen wie du einen Innenfederspanner bei nem Gewinde eingesetzt hast? Ich würde das gerne beim nächsten Mal auch so machen um mir das Fahren auf eine Bühne zu ersparen.
Schluck du Specht!
Moin, wurde hier in diesem Fred etwas gelöscht?...
Ich benötige bitte mal die reale Angabe der mm, die ich hinten hochkomme, wenn ich die Schlechtwegescheiben verbaue. Die Scheibe an sich ist wohl 12mm hoch aber kommt auch der "Arsch" so weit von Kotflügelkante zur Felgenmitte gemessen?
Vielen Dank und LG,
Tony
LG, TonyMein 1.8T - KLICK! >>VCDS HEX-V2 - Umgebung Magdeburg<<
Na was meinst du wohl wird das sein ...
Vielleicht sind es nur 11 mm wenn deine Dämpfer im letzten oberen berech etwas weniger Vorspannung haben
Schluck du Specht!
Die Scheiben sind zwar ca. 12mm dick, der Wagen kommt aber aufgrund der Hebelverhältnisse
der Querlenker-Befestigung ca. 16-17mm hinten hoch – selbst probiert und ausgemessen.
Das war mir zu viel, um den leichten Hängearsch auszugleichen.
Bin dann hergegangen und habe diese auf eine Dicke von ca. 5-6mm abfräsen lassen und
so dazwischen gelegt, funzt hervorragend und der H.A. ist weg…
Genau das wollte ich hören... vielen Dank für die Info.
LG, TonyMein 1.8T - KLICK! >>VCDS HEX-V2 - Umgebung Magdeburg<<
gerne, dafür ist das Forum ja da!
16- 17 wäre bei mir ein Traum würde genau das ausgleichen was mir die Anlage hinten runter drückt xD mal sehen wann ich dazukomme zu testen ob sie mit dem vogtland zusammenpassen hab aber noch wichtigere Baustellen
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