Ist hier jetzt fertig? Irgendwie fehlt mir die Erklärung wie ein Plastikring eine Felge bei 300 KMH ruhig halten soll...
Der Ring kann doch nur einen Höhenschlag verhindern. Der Aluring könnte eine schlecht gebohrte Felge in die richtige Position bringen, dann sind die Radschrauben aber nicht zentriert. Oder was?
Dann sind die Schrauben nur dazu da das die Felge nicht seitig wegklappt?
Geändert von jensimharz (17.04.2015 um 00:31 Uhr)
Der Zentrierring soll keine Felge bei 300 km/h ruhig halten. Der Zentrierring sorgt dafür, dass die Felge richtig montiert wird, sodass sie auch bei 300 km/h ruhig hält. Er ist einfach zur Montage da, wenn die Mittenzentrierung der Felge größer ist als die Narbe des Fahrzeugs. Bei originalen Felgen des Autos hat man ja keinen Zentrierring.
Der Zentrierring sorgt wie sein Name schon sagt für die Zentrierung der Felge auf der Radnabe bei der Montage das das Rad ruhig läuft. Die Radbolzen/Muttern sorgen für die Befestigung des Rades.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
so hunter gewuchtet, war noch bissel was, aber leider immer noch vibrationen. nicht mehr so stark, aber da. mit original Felgen nicht.... und nun ? Pech gehabt oder?
Wenn du dir sicher bist dass die felge odentlich gewuchtet ist dann hat die eventuell einen schlag dann geh dort hin www.aluklinikaluklinik.de
Gruß Fabian
Wurde der Rundlauf aller vier Felgen geprüft? Zentrierringe neu?
Gruß volverine
Nachtrag: Insofern die beiden oben genannten Punkte bereits "abgearbeitet" worden sind gäbe nur noch die Möglichkeit des Elektronischen Feinwuchtens am Fahrzeug: http://www.reifen-ehrhardt.de/Auswuchten
Gruß volverine
naja, war bei einer Werkstatt wuchten auf einer normalen Maschine, dann noch mal mit der hunter (da wurde noch was gefunden).
ringe sind neu. Risse habe ich nun keinen gesehen.
müsste die Werkstatt, die wuchtet nicht eine unwucht der Felgen feststellen?
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