Das wird den Usern ja direkt klargemacht, dass das nicht möglich ist. Hart oder nicht Hart liegt im Auge des betrachters. Mein H&R TwinTube war sehr angenehm fahrbar, trotz einer guten tiefe. Ein S-Line Fahrwerk ist schon sehr "sportlich". In meinen Augen genauso hart wie das H&R TwinTube. Das einzige weiche Gewindefahrwerk welches ich bis jetzt kenne (lassen wir die Zug-&Druckstufengeräte außen vor) ist das Eibach Pro Street S.
Mein jetziges H&R Monotube 110mm finde ich Brett hart - wobei meine Freundin sagt, sie spürt keinen Unterschied. Geschmäcker sind halt unterschiedlich.
Das sich ein 200-400€ Fahrwerk nach 3 Jahren nicht mehr Butterweich verstellen lässt ist wohl klar. Mein 5 Jahre altes TwinTube lässt sich immer noch ganz gut verstellen.
Aber wenn man eh schon so wenig Geld wie möglich ausgeben will (man bewegt sich dann halt im Bereich Chinakracher ohne Qualität) dann kann man den Usern auch raten noch 200€ zu sparen und sich die ganz günstige Variante zu kaufen.
Ich meine: Wo ist der große Unterschied zwischen TA und DTS? Nur wenn man sich dann doch entscheidet tiefer zu gehen ist man mit dem TA besser dran. Die HA vom DTS ist einfach zu hoch - da geht legal nicht viel.
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