Wasserpumpe prüfen

[nogaroA4]

Ja beim S6 sitzt Sie am Motorblock. Trotzdem sehe ich das extrem gelassen. Ich habe für den S6 auch eine mit Metallrad von GK geordert. Sind ja nicht besonders teuer, wenn man überlegt was ein defekt einer Pumpe für Auswirkungen haben kann.
Was mich aber immer wieder wundert ist, das auch die Pumpen mit Metallrad leicht verändert wird.

Man kann sehr schön den Unterschied zwischen den Pumpen sehen. Auch die Veränderungen. Die mit dem Kunststoffrad ist von SKF die mit den dicken Flügelrädern ist die Originale von Audi Werkspumpe und die andere ist von GK mit Metallrad.

Bevor Du was sagst.. ich wollte die SKF damals einbauen aber habe mich dann eben noch für die Originale entschieden. Wie man schön sehen kann sind die Flügel mehr aber deutlich dünner geworden. Warum man das macht ist mir Schleierhaft.

[mounty]

Dünner aber mehrere somit bessere Förderleistung.

[nogaroA4]

Überhitzungsprobleme hatte ich nie mit dem Motor und den habe ich schon gejagt.
Da frage ich mich schon, warum was verbessern wo das gar nicht nötig ist.
Bei Fahrzeugen wo die Pumpen regelmässig kaputt gehen da macht es Sinn da sich zu überlegen wo man das ganze Optimieren kann. Aber die Pumpen haben Laufleistungen zwischen 500 und 1 Milionen Km schon hinter sich gebracht ohne zu verrecken. Da gibts Motoren bei denen die noch nie ausgewechselt werden musste oder wurde.
Der Kunde ist heute das Versuchskaninchen der Automombilindustrie...heute viel mehr als früher.