Xenon Brenner wechseln B7

[Matzen]

Wechsel der Xenon-Brenner am A4 B7

Soweit bekannt, wurden am B7 D1S-Brenner verbaut. Im Zweifelsfall steht auch auf dem Scheinwerfer, welcher Brenner benötigt wird. Beim Nachkauf auf die Farbtemperatur achten – sonst sieht es ungleichmäßig aus, falls nur ein Brenner gewechselt wird.

Die Stoßstange muss definitiv NICHT abgebaut werden und die Scheinwerfer verbleiben auch an ihrem Platz und müssen somit auch nicht neu eingestellt werden.

Vorbereitung Fahrerseite
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Hier muss der Servoölbehälter beiseite geschoben werden:

• Den Servoölbehälter losschrauben und nach oben aus der Gummiführung (unten) herausziehen.
• Die beiden Steckverbindungen (u.a. für den Kühlerventilator), die im Weg sind, nach oben aus der Metallführung ziehen (falls nötig, vorher öffnen).
• Die Metallführung für die beiden Stecker nun leicht Richtung Motor biegen, so dass die Leitungen des Behälters vorbei passen (Behälter wie im Bild gezeigt positionieren). Rückbau ist nicht unbedingt nötig – erleichtert weitere Lampenwechsel, falls nötig.

Unter Umständen muss auch der Wischwasserbehälter abgeschraubt und nach oben weggezogen werden (vorher leer spritzen, falls voll, und Überlauf herausziehen) – im Normalfall sollte das aber nicht nötig sein.

Vorbereitung Beifahrerseite
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Hier müssen Luftansaugung und Luftfilterkasten ausgebaut werden:

• Luftansaugung lösen: 2 Kreuzschlitzschrauben vorn lösen, dann das hintere Ende hochziehen und den ganzen Kanal nach hinten aus der vorderen Führung ziehen.
• Stecker vom Luftmassenmesser abziehen (durch Druck auf den Bügel entriegeln, dann nach oben abziehen) und insgesamt 3 Kabelführungen vom Luftfilterkasten abziehen.
• Schelle am Luftansaugrohr lösen und das Rohr vom Luftfilterkasten abziehen.
• Der Luftfilterkasten ist mit einem Plastikbolzen am Kotflügel befestigt; der Bolzen wird einfach nach innen abgezogen.
• Jetzt kann der Luftfilterkasten senkrecht nach oben aus seinen beiden Gummiführungen abgezogen werden. Wenn das schwer geht, bewegt man den Luftfilterkasten etwas vor und zurück (Fahrzeugfront–Windschutzscheibe), bis sich die beiden Führungen nacheinander lösen.

Wenn der Luftfilterkasten gar nicht raus geht, kann man ihn auch so weit Richtung Fahrzeugmitte drücken, dass man an die Schrauben kommt, und mit einem Holzklotz o.ä. blockieren.

Lampenwechsel (beide Seiten)

• An der Rückseite des Scheinwerfers mit einem TX20 die zwei Schrauben am Deckel lösen.
• Den Deckel aufklappen und nach oben abziehen (an der Unterkante ist eine scharnierartige Halterung, die nur in leicht aufgeklapptem Zustand abgezogen werden kann).
• Die beiden Metallspangen, die den Brenner halten, lösen. Den Brenner vorsichtig herausziehen (Vorsicht, das Kabel ist sehr kurz) und den Stecker nach unten abziehen.
• Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge. Beim Einbau des Brenners darauf achten, dass sich die Metallspange nicht im Kabel verfängt.

Tipp: man kommt auf beiden Seiten jeweils schlecht an die äußere Torx-Schraube, da nicht genug Platz für einen langen TX20 ist. Entweder nimmt man ein TX20-Bit, steckt dieses in die Schraube und dreht das Bit mit einer Zange. Alternativ tut es auch ein Bithalter mit flexiblem Schaft, oder ein gewinkelter TX20-Schlüssel.

Das Kabel zum Brenner ist sehr kurz, was den Ein- und Ausbau erschwert. Allerdings ist es noch schwieriger, den Stecker vom eingebauten Brenner abzuziehen oder auf diesen zu stecken.

[category=]Audi A4 B7[/category][category=]Beleuchtung[/category]

[stef]

Ausbau Wischwasserbehälter nicht notwendig. Nur den Sevoölbehälter zur Seite legen, dann kommt man an den Brenner ran.

[Daniel171290]

Kann ich nur bestätigen. Beim 2.0 tdi (BPW) geht es definitiv ohne Ausbau des Wischwasserbehälters. Den schwarzen Ölbehälter losschrauben, den Halter mit den zwei Steckern etwas zur Seite und dann geht's mit etwas Fummelei recht gut. War mit der kompletten Aktion in unter einer Stunde fertig, mit beiden Seiten.

[stanton]

Beim 2.0 tdi (BPW) geht es definitiv ohne Ausbau des Wischwasserbehälters.

Ebenso beim 2.0 TFSI (BGB), gerade erfolgreich probiert. Den Halter für die Stecker muss man nicht unbedingt wieder zurückbiegen; Platz ist genügend vorhanden, und so tut man sich beim nächsten Lampenwechsel leichter. Habe den Artikel gerade korrigiert.