Warum hast Du Dich für Vogtland entschieden? War doch vorher gar nicht in Deiner engeren Auswahl.
Warum hast Du Dich für Vogtland entschieden? War doch vorher gar nicht in Deiner engeren Auswahl.
Wollte AP kaufen. Aber letztens habe ich gelesen das AP und Vogtland die gleichen Dämpfer benutzt und man mit Vogtland wohl hinten etwas tiefer kommt. Da der Preis gleich war, hab ich mich für Vogtland entschieden.
so Auto heute abgeben. Mittwoch/Donnerstag müsste er fertig sein.
Gewinde eingebaut, Stoßstange lackiert, Grill gewechselt.
Trage mich auch mit dem Gedanken ein Vogtland Gewinde einzubauen. Wie ist der Komfort im B8?
Thema etwas auffrischen
Wollte die Gewinde jetzt etwas tiefer eintragen lassen (aktuell VA 34cm/HA 34,5) , so auf 32cm vorne und hinten, und dazu 20mm Spurplatten je Rad hinten. Felgen 8,5 x 20" ET 40 auf 245/30 Falken Reifen.
Dazu eine Spoilerlippe kaufen, zb:
und meinen ESD von Friedrich Motorsport bei asg-Sound umbauen lassen auf die V2+ Version.
Hat jemand schon was bei asg umbauen lassen?
Und meint ihr passt es mit den Spurplatten und Radkasten?
Das wäre dann alles für mich oder habt ihr noch Ideen was man machen könnte außer vielleicht neue Felgen.
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meint ihr ist es machbar mit den Felgen 8,5 x 20" ET 40 245/30 tief und breit fahren zu können ohne die Radhäuser bearbeiten zu müssen oder sollte ich da lieber auf 19" Felgen umsteigen?
Warum diese Assi Spoiler Lippe? S-Line Front wäre ein Tipp.
Sehe keinen wirklichen unterschied bei der S-Line Front.
Ich hab mal bei meinem ehemaligen S5 V6T die orignalen Endschalldämpfer vom Facelift umbauen lassen auf V2. Ich war sehr zufrieden. Ich wollte damals einen sonoren harmonischen V6 Klang. Bei einem 1.8TFSI würde ich mir aber keine zu großen Hoffnungen auf einen guten Klang machen... wobei da jeder anderen Geschmack hat.
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