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  1. #41
    Benutzer Avatar von sheron22
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAHA

    Ort
    LPZ
    Registriert seit
    05.08.2008
    Warum hast Du Dich für Vogtland entschieden? War doch vorher gar nicht in Deiner engeren Auswahl.

  2. #42
    Benutzer Avatar von jobak
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2010
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CABA

    Ort
    Krefeld
    Registriert seit
    05.06.2012
    Wollte AP kaufen. Aber letztens habe ich gelesen das AP und Vogtland die gleichen Dämpfer benutzt und man mit Vogtland wohl hinten etwas tiefer kommt. Da der Preis gleich war, hab ich mich für Vogtland entschieden.

  3. #43
    Benutzer Avatar von jobak
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2010
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CABA

    Ort
    Krefeld
    Registriert seit
    05.06.2012
    Hi, meint ihr ich komm mit dem Gewinde so runter wie auf dem 2. Foto?
    Das wären ca. 3/3,5 cm.
    Felgen 20" X 8,5 JJ ET 40
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  4. #44
    Benutzer Avatar von jobak
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2010
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CABA

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    Krefeld
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    05.06.2012
    so Auto heute abgeben. Mittwoch/Donnerstag müsste er fertig sein.

    Gewinde eingebaut, Stoßstange lackiert, Grill gewechselt.

  5. #45
    Benutzer Avatar von jobak
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2010
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CABA

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    Krefeld
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    Donnerstag wird er nochn ticken tiefergelegt und dann geht's zu Achsvermessung.

  6. #46
    Erfahrener Benutzer Avatar von nagy
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

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    28.12.2014

  7. #47
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CABB

    Registriert seit
    09.06.2016
    Trage mich auch mit dem Gedanken ein Vogtland Gewinde einzubauen. Wie ist der Komfort im B8?

  8. #48
    Benutzer Avatar von jobak
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2010
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CABA

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    Krefeld
    Registriert seit
    05.06.2012
    Thema etwas auffrischen

    Wollte die Gewinde jetzt etwas tiefer eintragen lassen (aktuell VA 34cm/HA 34,5) , so auf 32cm vorne und hinten, und dazu 20mm Spurplatten je Rad hinten. Felgen 8,5 x 20" ET 40 auf 245/30 Falken Reifen.

    Dazu eine Spoilerlippe kaufen, zb:
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    und meinen ESD von Friedrich Motorsport bei asg-Sound umbauen lassen auf die V2+ Version.

    Hat jemand schon was bei asg umbauen lassen?

    Und meint ihr passt es mit den Spurplatten und Radkasten?

    Das wäre dann alles für mich oder habt ihr noch Ideen was man machen könnte außer vielleicht neue Felgen.

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    meint ihr ist es machbar mit den Felgen 8,5 x 20" ET 40 245/30 tief und breit fahren zu können ohne die Radhäuser bearbeiten zu müssen oder sollte ich da lieber auf 19" Felgen umsteigen?

  9. #49
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    MKB/GKB
    Elektro

    Registriert seit
    16.09.2012
    Warum diese Assi Spoiler Lippe? S-Line Front wäre ein Tipp.

  10. #50
    Benutzer Avatar von jobak
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2010
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    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CABA

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    Krefeld
    Registriert seit
    05.06.2012
    Sehe keinen wirklichen unterschied bei der S-Line Front.

  11. #51
    Ehrenmitglied
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Oberbayern
    Registriert seit
    19.02.2005
    Zitat Zitat von jobak Beitrag anzeigen
    und meinen ESD von Friedrich Motorsport bei asg-Sound umbauen lassen auf die V2+ Version.

    Hat jemand schon was bei asg umbauen lassen?
    Ich hab mal bei meinem ehemaligen S5 V6T die orignalen Endschalldämpfer vom Facelift umbauen lassen auf V2. Ich war sehr zufrieden. Ich wollte damals einen sonoren harmonischen V6 Klang. Bei einem 1.8TFSI würde ich mir aber keine zu großen Hoffnungen auf einen guten Klang machen... wobei da jeder anderen Geschmack hat.

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