Geändert von A4rik (28.01.2015 um 21:23 Uhr)
Jap, 2 neue Simmerringe und 2,75 Liter Öl.
... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...
So hab mal wieder einiges zu Berichten...
Die Stoßdämpferaufnahmen wurden wieder Instand gesetz und zusammen mit einem Gewindefahrwerk wieder eingebaut und das Differenzial wurde auch mal eben wieder hübsch gemacht. An der Vorder Achse wurde dann gleich auf die RS Bremsanlage umgerüstet.
Ist noch bissel Lüft nach unten
Ventildeckel und Ansaugbrücke lackiert.
Bin am Freitag dann angefangen die Ölwanne komplett zu reinigen und Alles wieder sauber zusammen zubauen.
Jetzt habe ich mir gedanken über den Fehler der Nockenwellen verstellung gemacht. Da ich noch einen satz Köpfe rum liegen hab, habe ich mir gedacht ich wechsle einfach das Elektronische Bauteil damit der fehler wieder aus dem Fehlerspeicher gelöscht wird.
Karosserie Teile wurden auch schon mal Probe montiert, passt alles gut zusammen...
Das wars erstmal!^^
Besser haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben!
Welchen lack nimmst du für die Ventildeckel und die Bremssättel? Hast du bei dem Ventildeckel hitzebeständigen lack verwendet oder normalen?
Mfg Markus
Schönes Projekt!
Teilegesuche ins entsprechende Forum!
Geändert von Rotlicht (16.02.2015 um 19:07 Uhr)
Moin
Also für die bremssattel habe ich Foliatec bremssattel lack genommen. Da mir die Verarbeitung aufen Sack ging, habe was zu sprühen gesucht und mich nachher für 4in 1 rostschutzfarbe entschieden
Hab ein Probestück lackiert und es fast 2 Stunden auf meine Heizung gelegt. Das Ergebnis War positiv...... ach ja der Ofen War an der stelle auch schon rot am glühen
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