also Tacho 245 is ja armselig
dachte eig. das die Serie schon recht gut gehn
also Tacho 245 is ja armselig
dachte eig. das die Serie schon recht gut gehn
hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
fährste quer...siehste mehr
ehemals A4-Avant-TDI
mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt
ich werde mal den irren versuch machen und beim fragen warum da net mehr geht LOL.
ich sage mal da wird nichts sinnvolles bei raus kommen
leider.
Nun ist es vollzogen, laut VCDS benötige ich nun von 0-100 km/h jetzt 6,4 s und von 100-200 km/h (start im 4. Gang jetzt 20,7 s) an Motordrehmoment lagen laut VCDS 644,3 NM an.
gemessen wurde auf der selben strecke und mit gleichen Tankinhalt bzw. gleichen Gewicht.
Ein bericht bzgl. der Softwareoptimierung habe ich hier gepostet -> http://www.a4-freunde.com/forum/show...78#post2110578
Mh.. Also wenn die 6,4 stimmen sollte ist das wirklich kein tolles ergebnis! Serie soll 6,3 sein.. Da ist doch was faul!?
quattro only!
Laut technischem Datenblatt soll meiner den 0-100 km/h Sprint in 6,2 Sekunden bewerkstelligen. Auf meiner Teststrecke habe ich im Serienzustand 6,6 Sekunden für diese Disziplin benötigt. Jetzt aber etwas schneller...
VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg
Laut Audi A4 Avant B8 3.0 TDI Datenblatt ( http://origin-www.audi.com/etc/medialib/ngw/product/used_cars/a4/pdf/a4avb7.Par.0019.File.pdf/2008_09_a4av_b7_30tdiquattro.pdf -> warum auch immer da was mit b7 steht^^) ist die Werksangabe bei 6,3 Sekunden 0-100 km/h bei einen Leergewicht von 1735 kg.
Ich habe inkl. mir ein Gesamtgewicht von ca. 1930 kg. Was sich dementsprechend sicherlich auf die Beschleunigungszeiten auswirkt
hast du HandSchalter oder TipTronic ?
Habe die Tiptronic verbaut. Vom Fahrzeuggewicht sind wir auch gleich schwer.
VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg
Vari hat TT
Audi S3 8PA Sportback 2.0 TFSI Quattro S-Tronic (350PS/530NM) - Powered bei Zoran
/ Audi Cabriolet 2.3 5 Zylinder
Für meine Messungen nutze ich VCDS und parallel noch das HandyApp Dynolicious (um einen Vergleich zu haben). Für ein genaues Ergebnis empfiehlt es sich die Strecke in beide Richtungen zu fahren aus den zwei Werten den Mittelwert zu errechnen. So erhält relativ präzise Werte.
VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg
wie muss ich bei vcds vorgehen? unter welchem punkt finde ich das?
quattro only!
Gehst ins Motorsteuergerät, dann in die Messwertblöcke und suchst dir die Geschwindigkeit. Dann erscheint unten der Button Beschleunigung.
VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg
also meiner hat eben 1840 kg auf die Waage gebracht.. Minus meinen 77 kg sind das 1763 kg.. Das ist ok bei nem Avant mit 6-Zylinder und einigen Kreuzen
quattro only!
klingt gut, hab mir die App mal besorgt und werd am wochenende mal schauen hab bisher sonst meistens immer Torque benutzt.
Mich würde echt mal interessieren warum meiner so "langsam" ist. Was können die Ursachen dafür sein ?
LMM, verschmutzter Luftfilter,... ?
Von Werk aus gibts sicherlich auch paar Unterschiede, aber wie gravierend bzw. hoch können die sein ?
Wie gesagt, meiner hat im Serienzustand die Werksangabe von 6,2 Sekunden auch nicht geschafft. Bei mir waren es 6,6 Sekunden - also 0,4 Sekunden langsamer als angegeben. Die Differenz schreibe ich dem erhöhten Zusatzgewicht der Sonderausstattungen zu. Daher würde ich sagen, das bei dir eigentlich alles Ok ist.
VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg
"Richtig" optimiert oder nur andere Software?
VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg
Was soll an Leistung anliegen?
VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg
Leistung is nicht wichtig
die gemessene Fahrleistung schon
widerspricht sich insich
hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
fährste quer...siehste mehr
ehemals A4-Avant-TDI
mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt
Lesezeichen