Ich habe vor 2 Wochen einen Ölwechsel machen lassen und nun ist die Ölablassschraube undicht. In der Werkstatt wurde bereits eine komplett neue mit neuem Dichtring verbaut und die bleibt undicht. Nach Aussage Werkstatt sind alle Planflächen sauber und unbeschadet.
Ist das ein bekanntes Problem?
Auf Rückfrage bei Audi nach einer neuen Ölwanne wurde auf einen Rückstand der Teile hingewiesen. Soll das heißen, dass hier ein bekanntes und häufiges Problem vorliegt?
Wie kann eine so simple Ölablassschraube undicht werden??? Da wird doch nicht einfach die Wanne krumm oder ähnliches...
Gäbe es eine Möglichkeit die Planfläche ggf neu an zu spiegeln? Fräse und Drehbank hab ich zu Hand, gibt es Möglichkeiten hier ein Werkzeug zu bauen?
Eine Frage hätte ich noch: was für ein Dichtring wird an der Schraube verbaut? Eine normale Flachdichtung oder eine Quetschdichtung?
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