Hallo zusammen,
brauche mal Eure Ratschläge.
Habe einen A4 B5 8D Avant Bj. 97 mit 5 Gang Automatikgetriebe (Motorkennbuchstabe ALF). Da bei mir kürzlich sowohl Kühlwasser als auch Getriebeöl unten am Kühler rauströpfelte, habe ich diesen erfolgreich ersetzt. Mir wurde geraten, auf jeden Fall das Getriebeöl mit zu wechseln, falls Kühlwasser durch die Undichtigkeit im alten Kühler ins Getriebe reingekommen sein sollte.
Gesagt, getan. Habe genau die bekannten Anleitungen (auch hier aus´m Forum befolgt): altes Öl abgelassen (war quasi schwarz, aber Wasser hab ich nicht drin gesehen!), Wanne ab und gesäubert, Filter gewechselt, Wanne wieder dran. Dann ca. 4 Liter neues ATF Öl (von Febi mit gleicher Spezifikation wie von VW) reingefüllt (bis es überlief), alle Gänge für 10 Sek durchgeschaltet.
Wollte dann Öl nachfüllen, lief aber sofort wieder raus. Sah also für mich so aus, als ob genug drin gewesen wäre. ATF Temperatur ausgelesen und bis 40Grad gewartet, lief aber kein Öl unten raus. Hab dann alles zugeschraubt.
Nach dem Schalten in den Rückwartsgang beim Gas geben hört man jetzt kurz ein kratzendes Geräusch, was vorher definitv nicht zu hören war. Alles läßt sich normal schalten, bei Vorwärtsfahren hört man (meine ich zumindest) nichts.
Habt Ihr eine Idee? Kann das evtl. zu wenig Getriebeöl sein, sodass der Rückwärtsgang nicht korrekt geschmiert wird? Hätte ich bei 40 Grad nochmal testweise was reinfüllen sollen?
Bin für jeden Hinweis dankbar.
Gruß Basti
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