Mir ist gestern bei voller Fahrt auf einer kurvenreiche Landstraße der Keilriemen gerissen.
Vor mir eine scharfe Rechtskurve und plätzlich keine Lenkung mehr!
Im gleichen Augenblick fängt die Kiste das "rattern" an. Ich sofort die Kupplung getreten = Motor sofort aus.
Nach öffnen der Motorhaube das Grauen:
Keilriemen in 1000 Fetzen und schön um alle Rollen gewickelt. Nach öffnen der Zahnriemenabdeckung die Fetzen schön zwischen Zahnriemen und Rollen! Klasse!
Wie kann das passieren nach 3 Jahren Fahrzeugalter und einer Laufleistung von 50000 km? Das kann´s ja nicht sein!
Sowas ist mir in meinen 21 Jahren als Autofahrer nie passiert.
Wer hat sowas auch schon mitgemacht?
Nun steht er beim Freundlichen und ich warte auf Montag früh was Audi zu der Sache sagt!
Ein Bekannter meinte, dass wenn dabei der Zahnriemen übergesprungen ist, ist mehr kaputt was jetzt garnicht ersichtlich ist!
Der erste Audi und nun schon so eine Scheiße
Mittleid gibt´s umsonst, Neid muss man sich verdienen!
Würde jetzt Zeitgleich Audi ne E-Mail mit der Schadenschilderung schicken und um eine Stellungnahme zur Kostenübernahme seitens Audi einfordern.
Ob was am Motor ist wird man sehen, wenns nur 1 Zahn war die der Zahnriemen übergesprungen ist dürfte nix passiert sein, aber ansonsten könnts Probleme geben.
Ja mein Keilrippenriemen ist mir im Juli bei 88 tsd km weggeflogen, letztendlich musste alle Spann,Umlenk und andere Rollen erneuert werden. Frag mal bei Audi nach ob es beim 2,0l Tdi auch ne TPI zum Riementrieb gibt, beim 3,0l tdi gibt es eine.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Doch, auch wenn der KRR reißt kann es einen Motorschaden geben. Habe ich selbst schon mehrfach gesehen. KRR gerissen, die "Fasern" in das Kurbelriemenrad (Zahnriemen) und haben sich zwischen das Rad und den ZR gefädelt > ZR "übergesprungen" > Motorschaden...
Freilauf ansich erkennt man anhand der Anzahl der Rillen in der Rolle.
5 Rillen -> ohne Freilauf
6 Rillen -> mit Freilauf
So isses zumindest beim B6. Ob sich meine Aussagen auf den B8 übertragen, weiß ich nicht.
Das stimmt nicht. Ich habe an meinem den freilauf gewechselt und zuerst einen mit 5 rillen bestellt. Das war definitiv auch eine riemenscheibe mit freilauf.
Also war heute beim Freundlichen. Erst mal nen schönen nagelneuen A4 2.0tdi s-line Avant bekommen. Überlege ja schon ob ich die 19 Zoll Rotor abschrauben soll.
Also Zahnriemen ist genau 1 Zahn übergesprungen! Aber laut Aussage Werkstattmeister kein Schaden am Motor! Er hat sowas auch noch nie gesehen bei nem 2.0 TDI. Nur bei den 2.7 und 3.0 TDI Motoren.
Nun wird ein kompletter Zahnriemensatz und ein kompletter Keilrippenriemensatz incl aller Spannrollen usw geordert.
Vorab von Audi die Kostenübernahme für das Material bekommen, aber der Meister meinte, da muß bei 50000 km mehr drin sein!
Werde weiter berichten was die Ursache war und was die Kosten betrifft!
Muß aber mal noch ne Runde drehen
Mittleid gibt´s umsonst, Neid muss man sich verdienen!
So! Endlich hab ich trotzdem meinen Quattro wieder!
Es wurde der komplette Zahnriemensatz und Keilrippenriemensatz erneuert incl aller Spannrollen usw.!
Der Motor hat keinen Schaden laut Audi.
Material hat Audi übernommen. Kosten für die Arbeitszeit wird noch mit Audi von der Werkstatt verhandelt!
Bin gespannt was da noch rauskommt!
Ursache vermutlich ne defekte Spannrolle.
Alles wird gut! Gott sei dank!
Mittleid gibt´s umsonst, Neid muss man sich verdienen!
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