Lambdareglerwerte außerhalb des Sollwertes [wieder da] :-(

[maars]

Wahrscheinlich ist die Membran gerissen. Du kannst der Unterdruckdose öffnen und die Membran anzuschauen.

[audi1986]

Hallo,

Membran ist unwahrschenlich, da die Dose ihren Druck hält. Er drückt die Luft ja aus Richtung SSR über die Dose heraus.

[audi1986]

Hallo,

Antriebseinheit gewechselt, Lambdarwert stand danach immer noch bei -21,4 ..... -26,6%
Dk neu angelernt, immer noch das selbe Problem.

LMM abgezogen, ausgebaut und gereinigt, direkt danach Lambdarwert 0,0 +/- 5% im Stand. Dann während der Fahrt teilweise außerhalb des Sollwertes, mal -15% mal +15%.

Bei der Fahrt gab nun der LLM bei ca. 1800U, gleicher Gang, keine Beschleunigung, mal 8,5 g/s und mal 14 g/s aus.
Unterdrucksystem ist "dicht", heute haben nochmal 3 Personen den Wagen abgesucht, nichts zu finden.
Werde nun den LMM wechseln, ist es das dann nicht, lass ich nen Würfel aus den Wagen machen!!!

[maars]

Hmm...

Ist der Lamdawert positiv oder negativ? Wenn maximal positiv, dass heisst das Motormanagement fordert mehr Benzin, vielleicht ist ein Loch im Krümmer oder Auspuff vor der Lambdasensor, oder zieht der Lambdasensor Luft entlang Gewinde. Wenn negativ, dann probiert das ECU weniger Benzin einzuspritzen um so die Abgaswerte wieder gut zu bekommen. Ursachen können ein defekte LMM oder zu hohe Kraftstoffdruck sein.

Hast du schon ein Abgasuntersuch machen lassen? Wass passiert mit die Abgaswerte wenn du Notlauf forciert (beide Lambdasensoren abkoppeln).

LMM kannst du testen mit ein vollgas Probefahrt von 2000 bis 6000 rpm im 3. Gang; mit VCDS Gruppe 003 loggen. Maximale LMM-wert soll etwa 104 g/s sein bei 5800 RPM.

[audi1986]

Hallo,

die Lambdarwerte schwanken extrem sowohl in die positive, als auch in die negative Richtung. Mal extrem +, mal extrem -, mal ist er innerhalb des Sollwerts (+/-10%).
Das Gleiche Problem habe ich im Gasmodus auch, daher kann ich die Benzineinspritzung eigentlich ausschließen.

Abgasuntersuchung habe ich noch nicht gemacht.

VCDS-Logfahrt für den LMM kann ich morgen machen.

[audi1986]

Hallo,

LMM gewechselt, Lambdarwert war zumindest für heute innerhalb des Sollwerts (allerdings hat es auch geregnet vorhin). Drehzahlschwankungen sind auch weg.

Die komisch sporadische Anfahrschwäche/Beschleunigungsprobleme bleiben leider.
E-Gas vielleicht?

[Gaston]

Lerne mal das Motorsteuergerät neu an.
Das Kombiventil würde ich auch mal durchchecken weil der LMM schon nach ca. 2 Jahren wieder nicht richtig funktionierte.

[audi1986]

So,

Fehler ist wieder da. Leerlauf hängt der Lambdarwert sporadisch bei -26,6%! Fängt teilweise bei 0,0 an und läuft dann langsam auf -26,6%
Also suchen wir weiter

[Gaston]

Ist der LMM von Audi?

[audi1986]

Hallo,

LMM ist von Bosch (Austauschteil).

Verstehe nur nicht, warum er es nur manchmal macht und manchmal nicht.

[Gaston]

Hi,
messe mal den Widerstand der Kabel vom LMM zum Motorsteuergerät durch, besonders nach der Aussage in deinem ersten Post. Sind die OK, würde ich nochmals den LMM tauschen. Es wäre ja nicht der erste der neu auch nicht richtig funktioniert.
Wenn Du schon dabei bist, mach das auch mit der Lambdasonde. Ebenfalls die Versorgungsspannung direkt am Steuergerät messen.

[mounty]

Schau dir mal den Stecker vom LMM an und zieh dazu die Gummitülle zurück, nicht das da nen Kabelbruch ist.

[audi1986]

Hallo,

heute haben wir die Kompression (nochmals) geprüft. Alle Werte zwischen 10,8 bis 12 bar. Soweit also alles i.O.
Den Stecker am LMM habe ich letzte Woche neu gemacht, der war total hin, Kabelbruch kann ich somit zumindest an der Tülle oder der Verbindung ausschließen.

Falls ich es noch nicht erwähnt habe, den Durchgang vom LMM bzw. von dem Stecker der Sonde habe ich schon geprüft. Der war durchgehend da zum Mstg, auch beim hin und her bewegen der Kabel. Widerstand und Versorgungsspannung werde ich natürlich prüfen.

Aber eins muss ich sagen. Seit Tausch der Tülle am BKV und Tausch des LMM ist es nicht mehr so extrem. Wagen läuft wesentlich besser, klar immer noch nicht befriedigend, aber nicht mehr so extrem schei.e!

Mal auch ne andere Frage. Mein Wagen raucht weißlich aus dem Auspuff, auch wenn er in der "warmen" Halle steht, Kühlwasserverbrauch habe ich keinen. Nicht das ich eine Undichtigkeit zwischen Motor, Sonde 1 oder Kat/Auspuff habe

[Gaston]

Hallo,

steht Wasser in der Sekundärluftpumpe?

Hast Du Massepunkte auch mal gecheckt?

[audi1986]

Hallo,

nächste Woche Freitag habe ich den ganzen Tag die Bühne. Da werde ich die Punkte mal alle abarbeiten.

Sekundärluftpumpe sitzt unter dem Luftfilterkasten? Kommt man von oben oder unten besser ran?

[audi1986]

Welch eine Freude, heute ging die ESP-Leuchte an und kurze Zeit später starb der Wagen mal wieder ab

FS:
...
6 Fehlercodes gefunden
17763 - Zündansteuerung Zylinder 1
P1355 - 004 - Unterbrechung - Sporadisch
17769 - Zündansteuerung Zylinder 3
P1361 - 004 - Unterbrechung - Sporadisch
17772 - Zündansteuerung Zylinder 4
P1364 - 004 - Unterbrechung - Sporadisch
17766 - Zündansteuerung Zylinder 2
P1358 - 004 - Unterbrechung - Sporadisch
16804 - Katalysatorsystem; Bank 1
P0420 - 001 - Wirkung zu gering - Sporadisch
16487 - Luftmassenmesser (G70)
P0103 - 001 - Signal zu groß - Sporadisch
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\8E0-614-517.lbl
Teilenummer: 8E0 614 517
Bauteil: ABS/ESP front 1726
Codierung: 04275
Betriebsnr.: WSC 06435
VCID: E5CA86FE7FB65036881-515A

1 Fehler gefunden
18265 - Lastsignal
P1857 - 35-10 - Fehlermeldung vom Motor-Steuergerät - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
...
Adresse 15: Airbag Labeldatei: DRV\8E0-959-655-84.lbl
Teilenummer: 8E0 959 655
Bauteil: Airbag 8.4E 5001
Codierung: 0010602
Betriebsnr.: WSC 63351 000 00000
VCID: F4ECEBBA946CB9BE0FF-5178

Keine Fehlercodes gefunden.
oder Fehlercodes werden vom Steuergerät nicht unterstützt
oder Kommunikationsfehler aufgetreten

...

Adresse 17: Schalttafeleinsatz Labeldatei: DRV\8E0-920-9xx-8E2.lbl
Teilenummer: 8E0 920 900 H
Bauteil: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D27
Codierung: 00000
Betriebsnr.: WSC 11111
VCID: 29524ACED32E3456EC9-5178
WAUZZZ8E43A008714 AUZ6Z0B0106465

1 Fehler gefunden
00779 - Temperaturfühler Aussentemperatur (G17)
30-10 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus - Sporadisch

Hat wer eine Idee?

[audi1986]

Hallo,

heute habe ich die Dichtung vom Motor zum Krümmer und Kat gewechselt. Nun dreht er wesentlich schneller in die Leerlaufdrehzahl ab. FS gelöscht! Anbei noch ein Bild vom Kat!

Arbeit für jemanden, der Vater und Mutter erschlagen hat. Unglaublich! Zu mehr bin ich nicht mehr gekommen.

Wagen qualmt weiter vor sich her *kopf schüttel* (egal ob kalt oder warm).

Werde nun noch die Ansaugbrücke neu machen, um die Autogasanlage definitiv auszuschließen. Sollte er dann immer noch "mucken" machen, dann kommt er weg. Ich habe es echt total satt, denkst du kaufst ein Qualitätsprodukt und hast nur Ärger.

Mein Vater fuhr ein Audi 200, 100, Audi 80 (B3 und B4) und ich ein Audi B5. Alle haben ihre Macken gehabt, aber immer im Rahmen!
Aber der B6, ein Fass ohne Boden oder ich habe ein dreimal Montagsauto!

Da kann man(n) auch das Geld verbrennen oder aus dem Fenster schmeißen!!!

[maars]

Die Fehler im Zündansteuerung, LMM und ABS können alle verursacht worden durch Kabelbruch oder Wackelkontakte. Nochmal Kabelbaum und Sicherungen kontrolieren? Wenn du ein Stromlaufplan hast kannst du suchen nach gemeinsame Speisungs- und Massepunkte.

[audi1986]

Hallo,

danke erst einmal für die Hilfe.

Stromlaufplan habe ich, aber von wo nach wo soll man hier prüfen. Es ist ja nicht nur ein Kabel

[maars]

Kontroliere auch mal J17, Relais von Benzinpompe. Speisung von Zundspulen und LMM kommt auch via dieses Relais. Relais hat eine Reputation kaputt zu gehen.