Seite 2 von 2 ErsteErste 12
Ergebnis 21 bis 36 von 36

Thema: H&R Federn

  1. #21
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von votex
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2016
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

    Ort
    Westerwald/Taunus
    Registriert seit
    13.12.2011

  2. #22
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bechersbou
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Ebnath
    Registriert seit
    04.04.2014
    boa heftig^^

  3. #23
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4.Freak
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVF/GJA

    Registriert seit
    25.05.2013
    Kauf dir passendes Werkzeug für die "böse schraube" und Tausch die federn selber, das ist kein hexenwerk... Dran denken danach die Spur einstellen zu lassen.

  4. #24
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bechersbou
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Ebnath
    Registriert seit
    04.04.2014
    was ist die "böse schraube" ?

  5. #25
    Forensponsor Avatar von Katan68
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    BDV/GBL

    Ort
    Gelsenkirchen
    Registriert seit
    11.02.2013
    Das ist die Schraube die beide oberen querlenker sichert

  6. #26
    Benutzer Avatar von Carisma1245
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/JEM

    Ort
    Itzehoe
    Registriert seit
    26.12.2011
    Wenn du dich nicht traust die "böse Schraube" anzufassen geht es auch ohne die zu lösen und zwar einfach die beiden Schrauben von den oberen Lenkern lösen. So hab ich es letzte Woche gemach wo ich meine Sportline Federn von Eibach eingebaut habe. Hier nochmal ein Foto:

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	small_1334416229597634757.jpg 
Hits:	45 
Größe:	314,1 KB 
ID:	283296

    PS:
    Die "böse Schraube" hab ich eingekreist.

  7. #27
    Forensponsor Avatar von Katan68
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    BDV/GBL

    Ort
    Gelsenkirchen
    Registriert seit
    11.02.2013
    Diese hier Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	uploadfromtaptalk1408475100397.jpg 
Hits:	30 
Größe:	70,2 KB 
ID:	283297

  8. #28
    Erfahrener Benutzer Avatar von Tigerimtank
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2014
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CJCD MVS

    Ort
    Westerwald
    Registriert seit
    22.02.2011
    Dat sieht aber böse aus auf dem Bild.....

  9. #29
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    MK2 DA

    Ort
    Rhein Main
    Registriert seit
    12.02.2004
    Zitat Zitat von FaNNboii Beitrag anzeigen
    300€ nur um die federn zu tauschen?
    oder mit federn?
    Wie hast du die oberen 2 Schrauben raus bekommen?
    Erst den Halter oben gelöst und dann die 2 Schrauben raus ?
    Stabi muss trotzdem gelöst werden oder ?



    Zitat Zitat von Carisma1245 Beitrag anzeigen
    Wenn du dich nicht traust die "böse Schraube" anzufassen geht es auch ohne die zu lösen und zwar einfach die beiden Schrauben von den oberen Lenkern lösen. So hab ich es letzte Woche gemach wo ich meine Sportline Federn von Eibach eingebaut habe. Hier nochmal ein Foto:

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	small_1334416229597634757.jpg 
Hits:	45 
Größe:	314,1 KB 
ID:	283296

    PS:
    Die "böse Schraube" hab ich eingekreist.
    2.0TSI + DQ381 in Use

  10. #30
    Forensponsor Avatar von Katan68
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    BDV/GBL

    Ort
    Gelsenkirchen
    Registriert seit
    11.02.2013
    Dat sieht aber böse aus auf dem Bild..... <br/>

    War auch nen stundenlanger Akt die beiden bösen Schrauben raus zu kriegen! Muss allerdings auch sagen hab nur Werkzeug für den Hausgebrauch und bin mit Werkzeug nicht so gut ausgestattet wie so manch anderer hier. Aber mit viel Schweiß und Wut der Verzweiflung kriegt man auch die böse Schraube los

  11. #31
    Benutzer Avatar von Carisma1245
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/JEM

    Ort
    Itzehoe
    Registriert seit
    26.12.2011
    Zitat Zitat von Hille 1,8T Beitrag anzeigen
    Wie hast du die oberen 2 Schrauben raus bekommen?
    Erst den Halter oben gelöst und dann die 2 Schrauben raus ?
    Stabi muss trotzdem gelöst werden oder ?
    - Auto Vorne aufgebockt und beide Räder runter
    - Koppelstangen auf beiden Seiten am Querlenker (oder am Stabi selber) lösen
    - Stoßdämpfer unten am Querlenker lösen und die Schraube raus
    - beide Schrauben von den oberen Querlenkern an der Konsole lösen
    - die drei Schrauben der Konsole im Motorraum/Wasserkasten lösen
    - nun kann man die Konsole nach unten drücken und die vorher gelösten Schrauben von den oberen Querlenker rausziehen
    - Konsole samt Stoßdämpfer rausholen

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Zitat Zitat von Katan68 Beitrag anzeigen
    Aber mit viel Schweiß und Wut der Verzweiflung kriegt man auch die böse Schraube los
    Ja klar bekommt man die Schraube irgendwann raus. Bloß bei solchen Geschichten wie Tieferlegen oder Stoßdämpfer Tausch würde ich die oben beschrieben Methode immer vorziehen. Erst wenn die Querlenker auch mit ausgetauscht werden, muss auch die "böse Schraube" raus.
    Geändert von Carisma1245 (19.08.2014 um 23:49 Uhr)

  12. #32
    Forensponsor Avatar von Katan68
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    BDV/GBL

    Ort
    Gelsenkirchen
    Registriert seit
    11.02.2013
    Hatte komplett alles gewechselt, querlenker oben und unten , Stoßdämpfer, Domlager usw.
    Und so wie es aus sah wurde da noch nie was gewechselt, selbst die vom Werk aus angebrachte klammer am Federbein waren noch drauf.

  13. #33
    Benutzer Avatar von Carisma1245
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/JEM

    Ort
    Itzehoe
    Registriert seit
    26.12.2011
    Zitat Zitat von Katan68 Beitrag anzeigen
    Hatte komplett alles gewechselt, querlenker oben und unten , Stoßdämpfer, Domlager usw.
    Und so wie es aus sah wurde da noch nie was gewechselt, selbst die vom Werk aus angebrachte klammer am Federbein waren noch drauf.
    Ja bei mir war diese Klammer/Scheibe oben an der Konsole auch noch dran.

  14. #34
    Forensponsor Avatar von Katan68
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    BDV/GBL

    Ort
    Gelsenkirchen
    Registriert seit
    11.02.2013
    Aber ganz ehrlich wäre es nicht mein Auto gewesen, hätte ich garantiert die Brocken hingeworfen und es andere machen lassen! Wäre wahrscheinlich auch nicht so kräfte raubend gewesen wenn man die möglichkeit einer Hebebühne gehabt hätte. Mein Arbeitsplatz sah so aus

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	uploadfromtaptalk1408486612044.jpg 
Hits:	29 
Größe:	100,9 KB 
ID:	283323

  15. #35
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4.Freak
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVF/GJA

    Registriert seit
    25.05.2013
    Such mal bei youtube das video wo die mapco querlenker verbauen, da sieht man alles sehr schön, aber beachte das du die querlenkerauf fahrhöhe anziehen musst.

  16. #36
    Benutzer Avatar von Carisma1245
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/JEM

    Ort
    Itzehoe
    Registriert seit
    26.12.2011
    Zitat Zitat von A4.Freak Beitrag anzeigen
    Such mal bei youtube das video wo die mapco querlenker verbauen, da sieht man alles sehr schön, aber beachte das du die querlenkerauf fahrhöhe anziehen musst.
    Hier ist dieses Video. Finde es auch sehr gut erklärt.
    http://www.youtube.com/watch?v=3MbanmtwJOw

    Was ich aber für überflüssig halte ist den Aggregateträger zu lösen und abzusenken. Finde die Arbeit kann man sich sparen weil überall genug Platz da ist.

Ähnliche Themen

  1. 8E/B6 - H&R Federn gegen Sline Federn
    Von aw254 im Forum Fahrwerk
    Antworten: 4
    Letzter Beitrag: 07.04.2014, 19:32
  2. Allgemein - H&R Federn
    Von nobi52 im Forum Fahrwerk
    Antworten: 0
    Letzter Beitrag: 05.06.2013, 21:11
  3. 8E/B6 - S-Line Federn bzw. H&R Federn
    Von Paisy im Forum Fahrwerk
    Antworten: 7
    Letzter Beitrag: 21.08.2012, 10:14
  4. 8D/B5 - Ta gewindefahrwerk & h&r federn?? moeglich??
    Von sirse im Forum Fahrwerk
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 31.03.2011, 05:59
  5. 8D/B5: Frage zu H&R Federn
    Von AudiAPR im Forum Fahrwerk
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 18.03.2010, 05:43

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •