Hallo,
Mein S4 B5 VFL hat keinen Pedaldruck mehr aufgebaut, daher bin ich davon ausgegangen, das der Hauptbremszylinder Defekt ist. Also habe ich im Netz einen gebrauchten Hauptbremszylinder inkl. Bremskraftverstärker ebenfalls von einem S4 B5 gekauft, aber anscheinen Facelift oder so. Nun zu meinem Problem. Ich habe mir bei Youtube eine Ein/Ausbau Anleitung angeschaut, dort wurde ein Passat 3BG auf HP2 Bremskraftverstärker oder sowas umgebaut, jedenfalls hat der Typ, ein Loch im Hauptbremszylinder aufgebort und ein größeres Gewinde reingschnitten. Jetzt habe ich den neuen eingebaut und festgestellt, das ich das gleiche Problem habe. Im Video hieß es das rot makierte Loch müsse von M9x1 auf M11x1 aufgebohrt und geschnitten werden. Ich habe das andere Loch (welches bei beiden Hauptbremszylindern gleich ist) gemessen und es hat bei meinem Hauptbremszylinder ein 11er Kernloch, ebenso wie das rot makierte loch beim alten Hauptbremszylinder also wohl M12x1, habe den Anschluss vom Loch das größer muss dann mal in das M12x1er Gewinde gedreht und siehe da, es passt! Also muss ich das andere Loch, welches vorher bei dem neuen kleiner war, nun wohl auf M12x1 vergrößern. Ich habe dieses schonmal auf 11mm (Kernloch) aufgefräst. Wollte schon Gewinde reinschneiden, da sagte mir mein Vater das es sein kann, das ich einen Konischen Gewindeschneider brauche. Jetzt noch eine Frage, ist der Anschluss von der Bremsleitung Konisch oder muss ich ein Konisches Gewinde schneiden? M12x1 (Feingewinde) ist also das richtige, kann das jemand bestätigen?
Zudem war der Hauptbremsylinder anders als der alte auf den Bremskraftverstärker geschraubt, muss ihn also um 180 Grad drehen und wieder festschrauben, damit die Anschlüsse an der richtigen Stelle sind, gab es da unterschiede, oder hat der Verkäufer ihn vielleicht, nach dem Reinigen oder so einfach falsch montiert?
Teilenummer auf dem alten Bremskraftverstärker 4B3 612 105 . Teilenummer auf dem neuen Bremskraftverstärker 4B3 612 105 A*
Hier mal ein Bild von dem neuen Hauptbremszylinder welchen ich anscheinend ändern muss:
Passt das am Ende alle so, wenn ich das Gewinde aufschneide und ihn verbaue? Bei allem was mit der Bremse zu tun hat, sollte man ja vorsichtig sein. Deshalb wollte ich vorher mal ein paar Experten fragen, die eventuell schonmal damit zu tun hatten.
Vielen Dank im Vorraus
Gruß Felix
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