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  1. #21
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB / DJJ

    Ort
    NL
    Registriert seit
    08.03.2008
    Ich würde mich mehr Sorgen machen um das Ölsieb das gerne verstopft, vor allem bei hohe Laufleistung.

    Mach mal einen Motorspülung mit Tunap 157.

    Mein AEB hat gerade die 250 Tkm geknackt...und das mit 'etwas' Tuning.
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  2. #22
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    Thalmässing
    Registriert seit
    27.07.2014
    Bringt dieses Tunap was? Also reinigt des das ölsieb?

  3. #23
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Tunap ist ein professionelles Produkt was ursprünglich nur in Werkstätten eingesetzt wurde, das Zeug ist gut und da es sich um die Ölspülung handelt wird das auch soweit möglich das Ölsieb reinigen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #24
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2013
    MKB/GKB
    3.0 BiTDI

    Ort
    Gotha/Thüringen
    Registriert seit
    08.06.2011
    ist das wie das LM- Motorclean?
    quattro only!

  5. #25
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Kann man auch nehmen, verwenden doch einige hier ausm Forum.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #26
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    Thalmässing
    Registriert seit
    27.07.2014
    so nun mal kurz zusammengefasst. Tunap und Anständiges Motoröl = möglicherweise verkoktes Ölsieb wird wieder frei... Wenn man aber das ölsieb erneuert ist es sinnvoll die Pleuellager mit zu ersetzen. einleuchtend... und dann könnte das klackern das jetzt nur noch ab und zu nach dem starten auftaucht auch verschwinden...?
    Turbo, Turbo die ganze Nacht

  7. #27
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von dertru Beitrag anzeigen
    so nun mal kurz zusammengefasst. Tunap und Anständiges Motoröl = möglicherweise verkoktes Ölsieb wird wieder frei... Wenn man aber das ölsieb erneuert ist es sinnvoll die Pleuellager mit zu ersetzen. einleuchtend... und dann könnte das klackern das jetzt nur noch ab und zu nach dem starten auftaucht auch verschwinden...?
    Also das Sieb musst du manuell reinigen, da hilft auch tunap nix, das hilft nur gegen die restlichen verkokungen im Motor und verhindert durch das reinigen das zukünftige zusetzen des Ölsiebs wenn man dann auch gutes Öl fährt.

    Die Pleullager müssen nach meiner Sicht nur dann erneuert werden wenn defekt, man kann sie natürlich abbauen und angucken wenn die Ölwanne eh ab ist zum Sieb reinigen.

    Ob das klackern dann nach Start noch auftaucht kann durchaus sein, man weiß ja nicht wie gut deine Ölpumpe noch ist, dazu müsste man auch ne Öldruckmessung machen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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