Neues verstärktes Schubumluftventil von B+B

[malanca]

^ Das B+B ist nur für TFSI Maschinen...

Habe gerade das Bericht on MFT bekommen; die APR R1 ist nicht mehr lieferbar... MFT bietet Alternative an, Forge008 für 130,- oder ein Turbosmart FG-BOV-KTPB25 für nur 100,- (Sonderpreis). Der von Turbosmart ist wirklich eine Interessante Alternative; der wird im NL Maserati forum auch gelobt und gerne in Biturbo Maschinen eingebaut.

[1.8TEE]

Hmm...scheint aber auch ein Kolbenventil zu sein.


Gruß Steffen

[malanca]

Stimmt, ist ein Stufenloses einstellbar Kolben Ventil. Klar sind natürlich die Vorteilen gegenüber Membrane die gerne reißen.

Ik denke ich bestelle einfach so'n Turbosmart und baue es ein. Ich werde die Erfahrungen hier berichten; schließlich muß ab und zu einer von uns doch mal etwas Forschung machen .

[Peter H.]

Hi,

sehr schön. Bin auf deinen Bericht sehr gespannt.
Suche für meinen S auch noch nach einer guten Lösung.
Das APR stand bei mir auch ganz oben auf der Liste.

Gruß Peter

[altasar]

Hi....

Also das abgebildete Ventil gibt es auch bei Arlows.de

http://www.arlows.de/Pop-Off-Ventile...::110_112.html

Und auch bei X-Parts.de

[1.8TEE]

Stimmt, ist ein Stufenloses einstellbar Kolben Ventil. Klar sind natürlich die Vorteilen gegenüber Membrane die gerne reißen.

Ik denke ich bestelle einfach so'n Turbosmart und baue es ein. Ich werde die Erfahrungen hier berichten; schließlich muß ab und zu einer von uns doch mal etwas Forschung machen .

Prima...bin gespannt.Gerade deswegen weil du auch ein BEX Umbau hast.

Gruß Steffen

[malanca]

Hi....

Also das abgebildete Ventil gibt es auch bei Arlows.de

http://www.arlows.de/Pop-Off-Ventile...::110_112.html

Und auch bei X-Parts.de

Sorry aber da wäre ich doch sehr vorsichtig! Guck mal die von Arlows und ein richtiger an.... die von Arlows sieht nach ein China Fake aus!





X-Parts ist sowieso ein unseriöser Laden, die verkäufen nur China knock-off Teile...guck dir z.B. die Spritpumpe an, ein 044 für lächerliche € 69,-

[1.8TEE]

...na ob die Producktionstätte vielleicht bei beiden die selbe ist ?...
Der einzige unterschied auf dem Bild ist das Logo....


Gruß Steffen

[malanca]

Das glaube ich nicht, guck mal sehr gut und achte auf Details; das Arlows ist meiner Meinung nach fake.

Wenn ich mich das ganze Program von Arlows ansehe weiß ich nicht ob ich lachen oder weinen muß. Nur billig Mist.... etwas kaufen werde ich da niemals. Bei X-Parts nur den gleichen Sch#ß.

[1.8TEE]

Hallo malanca,

kannst du mir sagen wo der Unterschied zwischen den beiden Ventilen ist ?

http://www.sportcompactonly.com/Audi...9849_vt-65.htm

http://www.sportcompactonly.com/Audi...9848_vt-65.htm

Gruß Steffen

[altasar]

Hallo malanca,

kannst du mir sagen wo der Unterschied zwischen den beiden Ventilen ist ?

http://www.sportcompactonly.com/Audi...9849_vt-65.htm

http://www.sportcompactonly.com/Audi...9848_vt-65.htm

Gruß Steffen

Hi...

Also das erste ist nen einfaches geschlossenes Kolben Ventil...

Das zweite ist nen dual... Kannst als Splitter fahren... Als geschlossenes oder offen

[malanca]

So sieht's aus...lediglich die Abbildung vom zweiten stimmt nicht.

Achso, das FG-BOV-KTPB25 ist ein Auslaufmodel; inzwischen gibt es neuere, deswegen der Preis. Nunja, ich habe es bestellt und hoffne es innerhalb einigen Wochen mal einbauen zu können.

[B6turbo]

Ich kann jetzt noch ein neues von Bosch 0280142108 bekommen.Das war doch das für Porsche oder?
Sollte man das nehmen oder doch eins von den oben genannten?

[1.8TEE]

Ok. Ich danke euch beiden.
Wie wäre denn die Nummer vom Nachfolgeventil des FG-BOV-KTPB25 ? Und wo bestellst du Malanca ?

Gruß Steffen

[1.8TEE]

Ich kann jetzt noch ein neues von Bosch 0280142108 bekommen.Das war doch das für Porsche oder?
Sollte man das nehmen oder doch eins von den oben genannten?

Soweit ich das Umschlüsseln konnte,ist das ein Ventil vom S4/B5. Würde ich nicht nehmen,da beim S4 zwei davon verbaut sind und es mit einer weicheren Membrane versehen ist.

Gruß Steffen

[B6turbo]

Hmm. Ich dachte das ist das was auch im Porsche verbaut wurde.

Porsche ET 993.110.337.50
Bosch 0280142108

Das habe ich herausgefunden.
Kann das einer bestätigen oder hat mehr Infos.

[1.8TEE]

Hmm. Ich dachte das ist das was auch im Porsche verbaut wurde.

Porsche ET 993.110.337.50
Bosch 0280142108

Das habe ich herausgefunden.
Kann das einer bestätigen oder hat mehr Infos.

Das ist richtig.Die dazugehörige VW-Teilenummer:034 145 710 A die sich wiederum in die 034 145 710 B interpretiert. Und das ist nun mal Hauptsächlich beim Bi-Turbo verbaut.
Ich weiß das TAZ das Porscheventil im FAQ empfiehlt...aber...das ist ja nun auch schon über 8 Jahre her.

Gruß Steffen

[malanca]

Ok. Ich danke euch beiden.
Wie wäre denn die Nummer vom Nachfolgeventil des FG-BOV-KTPB25 ? Und wo bestellst du Malanca ?

Gruß Steffen

Habe es bei MFT bestellt: info@mft-motorsport.de

Die Nachfolger ist der TS-0203-1222 : http://www.turbosmartdirect.com/Prod...Back-25mm.html

Die Porsche Variante wird auch nicht mehr von BOSCH hergestellt; definitiv brauche ich (und nicht nur ich) eine Alternative.

[Blackout]

Das elektrische Ventil von Seite 1 habe ich beim Corsa 2,0l Turbo (Z20let) verbaut gehabt für die Umrüstung von Unterdrucksteuerung auf elektrische Ansteuerung. War super zufrieden damit.

[malanca]

Und da ist er...erster Eindruck: sehr schön verarbeitetes Teil aus CNC Alu. Inklusive Anbauteile und Instruktion CDrom. Nur noch Zeit finden um es ein zu bauen



Wichtig ist der umgekehrter Einbauposition: