Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer Avatar von realestalive
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Registriert seit
    28.12.2012

    Sporadisches Ruckeln unter Volllast beim S4

    Hallo Leute,
    also ich habe das Problem, dass mein 1999er S4 Avant unter Vollast des Öfteren Ruckelt. Mein erster Verdacht waren die Zündkerzen. Doch trotz neuer Kerzen besteht das Problem.
    Nach dem ersten Fehlerauslesen wurden beide Abgastemperatursensoren angezeigt, sowie der Nockenwellenpositionssensor.
    In einem anderen Forum wurde mir dann gesagt, dass ich die Abgassensoren wechseln soll und gut wäre es. Gesagt - getan, aber das Problem besteht immer noch.
    Meine Frage ist jetzt, ob es wirklich am Nockenwellensensor liegen kann oder hat jemand noch nen anderen Vorschlag, der plausibler ist???
    Vielen Dank schonmal
    PS:
    Kann mir jemand die Teilenummer vom Nockenwellensensor sagen?
    Vielen Dank schonmal!
    Gott segne euch!

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Teilenummern gibts hier: http://www.a4-freunde.com/forum/show...57#post2034257

    Was sagt der Fehlerspeicher? Was wurde inzwischen so noch geprüft? Unterdruckschläuche? F und Y- Schlauch ok? N75? Druckbegrenzungsventil? Unterdruckschlauch zum Benzindruckregler ok? usw.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer Avatar von realestalive
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
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    28.12.2012
    der fehlerspeiche hatte vor tausch der abgastemperatursensoren beide abgasteperatursensoren und den nockenwellensensor angezeigt. nach dem tausch habe ich den fehlerspeicher gelöscht und dann hat er mir nach erneuter fahrt nur noch den nockenwellensensor angezeigt.
    geprüft wurde eigentlich noch gar nix. an F- und Y-schlauch sowie an anderen schläuchen sieht man mal nichts (jedenfalls an denen, die man von oben ohne ausbauen sieht)...
    Gott segne euch!

  4. #4
    Benutzer Avatar von mj12345
    Modell
    Audi S4 8D/B5
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    Alt Mölln
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    03.02.2011
    Musste den Y Schlauch unbedingt ausbauen der reisst gerne an der Unterseite oder unter der Schelle

  5. #5
    Benutzer Avatar von realestalive
    Modell
    Audi S4 8D/B5
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    Avant
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    28.12.2012
    so hab jetzt mal ne gebrauchte Zündspule aufgetrieben mit der ich spule für spule durch ausschlussverfahren gucke, ob eine Zündspule kaputt ist. dabei wird dann gleich mal der y-schlauch überprüft. ich denke aber eher, dass es sich um eine der spulen handelt (da die Leistung ja noch voll da ist)...
    Gott segne euch!

  6. #6
    Benutzer Avatar von realestalive
    Modell
    Audi S4 8D/B5
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    Avant
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    1999
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
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    28.12.2012
    also so wies aussieht, war es ne Zündspule...
    Der Nockenwellensensor wird aber trotzdem noch angezeigt beim fehlerauslesen.
    Gott segne euch!

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
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    Ort
    Bern, CH
    Registriert seit
    15.09.2013
    Den Sensor quertauschen und schauen ob der Fehler mitwandert.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  8. #8
    Benutzer Avatar von realestalive
    Modell
    Audi S4 8D/B5
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    Avant
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    28.12.2012
    gute Idee - wird gemacht...
    Gott segne euch!

  9. #9
    Benutzer Avatar von realestalive
    Modell
    Audi S4 8D/B5
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    28.12.2012
    nockenwellensensor wurde jetzt auch gelöscht (jemand ausm Forum hat mir einen gebrauchten geschickt) und der fehlerspeicher ist endlich leer...
    Gott segne euch!

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    2002
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    1.8 T
    MKB/GKB
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    Bern, CH
    Registriert seit
    15.09.2013
    Super!
    Hänge doch am Titel noch gelöst hintendran, ist vielleicht bei der Suche noch hilfreich.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

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