Re: Mal wieder Drosselklappenreinigung

**umbrellacorp.** · 10.10.2008, 10:25

Super, dank dir vielmals. Jetzt muss ich nur noch nach dem Reiniger suchen, wo es den gibt. Achja und schlagt mich nicht tot aber ich kenne mich da null aus: Wo genau sitz das gute Stück?

**FaNatIC** · 10.10.2008, 17:07

motorabdeckung runtermachen und dann siehe bild.

**umbrellacorp.** · 10.10.2008, 17:51

Muss ich da noch irgendwas abschrauben, weil an der markierten Stelle befindet sich nur ein kleiner Schlauch. Hatte gedacht ich muss diesen dicken Schlauch von links unten kommend lösen und da befinde sich dann die Drosselklappe. Mache ich das aber, sehe ich nur, wie die Luftführung in der Mitte nach unten geht und da müsste ja dann die Drosselklappe sitzen aber da komme ich ohne Ausbau ja nicht ran oder soll ich einfach mit dem Zeug auf gut Glück da reinspritzen?

**FaNatIC** · 10.10.2008, 18:38

ne würde das dann direkt vor die drosselklappe sprühen!hmm wie genau das da hinten aussieht kann ich dir nicht sagen (hab bisher noch nix motorseitig an nem 2.6 gemacht).

aber weiß bestimmt einer von den vielen V6 fahrern hier im forum.

grüße

**umbrellacorp.** · 10.10.2008, 18:48

Mh, verdammt jetzt muss ich nur mal jemanden finden, der das schonmal gemacht hat, einen V6 besitzt und gerade online ist.....muss das heute abend nämlich noch machen.

Trotzdem, danke für deine Hilfe

**Predator92** · 31.10.2008, 15:37

Hallo,
ich habe nochmal eine kurze Frage.

Ist es richtig, dass ich die Schelle die ich mit dem Pfeil markiert habe aufmachen muss und dann den Reiniger in richtung des anderen Pfeils einsprühen muss?

Danke MfG

**reiner** · 01.11.2008, 12:40

Die Richtung stimmt, aber geh noch eine Schelle weiter in Richtung Ausgleichsbehälter dann bist du direkt an der Drosselklappe.

Reiner

**Predator92** · 01.11.2008, 17:14

Alles klar, danke!

**Predator92** · 01.11.2008, 19:48

Hallo,
ich war eben am Auto..meine Schellen haben keine Schraube?!

Sieht so aus, als wenn sie nur für einmal gemacht sind.

Kann mir einer sagen, wie ich die Dinger aufbekomme.
Oder ob man sie danach wegschmeissen kann.

Danke

**mounty** · 02.11.2008, 00:54

Hi

Das sind KLEMM Schellen , die werden mit einer Speziellen Zange zusammengedrückt um sie ab zu bekommen. Kannst es aber auch mit ner Wasserpumpenznage versuchen, sollte mit ein wenig Geschick und wenn sie günstig sitzen auch gehen.

**t-quattro** · 02.11.2008, 13:30

wir haben gestern einen 1.8 bj. 96 (kein e-gas) mit folgenden problemen behandelt:

- leerlaufschwankung im warmen zustand
- beim auskuppeln ist die leerlaufdrehzahl auf ca. 500 gefallen
- beim losfahren stotterte der antrieb und ging nur mit viel gas los zu fahren

die lösung:

- ansaugsschnorchel hinter dem lufikasten mit lmm ab ( also die einzigste schraubbare spannschelle)
- dk reiniger mit dazugehörigen schnorchel mit drei vier sprühstössen an die dk
- fünf min. einwirken lassen
- motor an
- im leerlauf und bei gas sprühstösse mit den dkreiniger
! achtung schnorchel nicht zu weit rein, sonst ist die dk ungewollt geöffnet !
- das ganze drei vier mal und im leerlauf enden
- motor kurz nachlaufen lassen

bei uns hat es prima geklappt