Da du das Fahrwerk gewechselt hast, könnte es dann sein das du den Sensor um 180° verdreht eingebaut hast?
Da du das Fahrwerk gewechselt hast, könnte es dann sein das du den Sensor um 180° verdreht eingebaut hast?
Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen
Woran würde ich das merken?
meinst du die blaue Koppelstange hinten? Vorne habe ich keinerlei Sensoren ausgebaut, soweit ich mich erinnern kann.
das ist doch richtig so, nach Zuendung ein fahren die Scheinwerfer runter und wieder hoch.
Jaaaaaaa schon klar! Mich hat nur interessiert welchen Effekt es haben würde, wenn man den Sensor um 180 grad gedreht hätte.
Hi,
ich grabe diesen alten thread mal aus, da ich seit Einbau der Tieferlegung den gleichen Eindruck habe.
Ich bin schon in 2 Werktstätten gewesen (Audi und freie) und beide behaupten die Eintellung wäre korrekt.
Bin ich zu blöd oder die? Ich habe auch den Eindruck, dass der Lichtkegel nen Tacken höher sein müsste.
Funktionieren tut soweit alles, sprich nach dem Motorstart fahren die Scheinwerfer runter und wieder hoch und auch der Fehlerspeicher dahingehend ist leer.
Hat jemand einen Tipp für mich?
Thanks
Niemand ne Idee?
Wenn es 2 Werkstätten sagen wird es wohl passen.
Kannst dir doch einfach mal den Lichtkegel im Einstellgerät mit Ansehen.
Das Licht muss sich aber der gestrichelten Linie befinden.
Gruß
Olli
Kann man den Motor von der LWR bei Bi-Xenon irgendwie testen? Der auf meine Beifahrerseite scheint nicht mehr zu funktionieren.
Beim Einschalten fahren doch beide Scheinwerfer nach unten und wieder hoch, da siehst du, ob beide funktionieren.
Danke für die schnelle Antwort.
Aber wenn er nicht nach unten fährt heißt es ja nicht zwangsläufig das er kaputt ist. Es könnte ja auch das Gestänge ausgehangen sein. Jemand eine Idee wo man günstig einen Ersatz Stellmotor her bekommt?
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